Artículos y estudios sobre precios de coste. - Incluye: Gasto medio de transporte por tonelada neta de mercancía en el ferrocarril y en la carretera; El coste del transporte por carretera; Ensayo de distribución de los gastos de la cuenta general de explotación entre viajeros y mercancías; El coste del transporte por ferrocarril; Nota aclaratoria a los precios de coste medios generales del año 1964. (1946 junio 1/1966 abril -)
Artículos y estudios sobre economía ferroviaria. - Incluye: Retraso de la marcha hacia la solvencia; Conclusiones del informe presentado por la U.I.C. a la conferencia europea de ministros de transportes bajo el título "Los problemas económicos de los ferrocarriles de los países miembros de la conferencia europea de ministros de transportes"; Solicitudes a realizar a través de los gobiernos para la compensación de tasas de cualquier tipo que pesen sobre las administraciones ferroviarias; Comisión de cuentas de transporte. Segundo informe final, análisis y resumen; Influencia del déficit ferroviario sobre el gasto estatal; Cuadro de la procedencia de los capitales en inversiones ferroviarias; Los ferrocarriles españoles y la economía nacional; Nota sobre la situación financiera de RENFE en 1954 on motivo del alza de salarios; Conclusiones sobre economía ferroviaria enviadas al consejo de Ministros. (1945 noviembre 28/1966 febrero 12)
Incluye: Información sobre convertidores hidráulicos de par, adaptación de un convertidor de par a un motor, convertidor hidráulico de par Twin Disc y lista de locomotoras diésel hidráulicas que lo usan, locomotoras diésel (eléctricas e hidráulicas), características del parque de locomotoras diésel de la RENFE, FOTOGRAFÍAS y detalles de las características de las locomotoras de la Junta de Obras del Puerto de Gijón-Musel, locomotoras ténder de vapor, Ferrocarriles Federales Alemanes y transporte de mercancías y de viajeros en Alemania. (1951 noviembre -/1966 enero -)
Países: Argelia, África del Este, Congo Belga, Madagascar, Camerún, Senegal, Nigeria, Sudáfrica, Rhodesia (Zimbabwe), Ghana, África del Sur, Egipto, Mozambique y Nigeria. Incluye información sobre coches cama. (1946 junio 14/1959 junio 5)
Países: Estados Unidos, Méjico, Argentina, Brasil y Chile. Incluye información sobre coches cama, coches restaurante y coches Pullman. (1945 septiembre -/1959 septiembre 18)
Inauguración del ferrocarril metropolitano Vallecas-Portazgo. [1962 -]
Transportes subterráneos de Barcelona : Desarrollo actual y previsiones. / Francisco Planell Riera, Ingeniero Industrial. Conferencias pronunciadas en la Asociación de Ingenieros Industriales, Agrupación de Barcelona, los días 12 y 19 de enero de 1956, pp. 35-62. [1956 -]
El nuevo ramal Sagrera-Horta de las líneas metropolitanas de Barcelona. / Francisco Planell Riera, Ingeniero Industrial, pp. 43-45. (s.f.)
Transportes urbanos para Madrid. Características de las unidades del ferrocarril suburbano Plaza de España-Carabanchel. (s.f.)
El ferrocarril Metropolitano Alfonso XIII. En: Boletín Oficial del Colegio de Huérfanos de Ferroviarios, año VIII, nº 38, agosto/septiembre. (s.a.)
Incluye: Información sobre la problemática del tren Talgo, el nuevo tren Talgo ACF, el tren ligero John Quincy Adams del New Haven entre Nueva York y Boston, trenes vertebrados y gráficos, datos estadísticos y números índices del servicio del Talgo. (1949 abril -/1972 diciembre -)
Ciudades: Roma, Lisboa, Londres, Moscú, Estocolmo, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro, Sao Paulo, Tokio, Milán y París (coches con neumáticos). Incluye: Información sobre mecánica de material rodante (bogies y frenos) y locomotoras de mercancías diésel-hidraúlicas en Nigeria. (1952 febrero -/1967 agosto 21)
Ciudades: Moscú, Santiago de Chile, Madrid, Budapest (castellano); Hamburgo, París, Londres, Berlín, Nueva York, Boston, Chicago, Tokio, Montevideo, Calcuta, Río de Janeiro, Sao Paulo, Montreal, Caracas, México, Buenos Aires, Zurich, Milán, Génova, Estambul, El Cairo y Bombay. Incluye: Información sobre el B.A.R.T = Bay Area Rapid Transit District (Distrito de Tránsito Rápido de la Bahía de San Francisco) (castellano), ferrocarriles suspendidos y aéreos en Wuppertal (Alemania) y coches de metro de Londres, Manchester, Canadá, Grecia y París. (1951 febrero -/1977 enero 30)
Ferrocarril Metropolitano de Madrid = Metro de Madrid (1919- )