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Patentes Talgo, S.A. Berwick (Pennsylvania , Estados Unidos)
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Locomotoras A. C. F. Bogies.

Vistas frontales, tomadas en picado, de uno de los bogies Bo', situado sobre una plataforma de transporte, en el interior de un taller

Locomotoras A. C. F. Motores.

Vista lateral de uno de los motores diésel auxiliares. El elemento se encuentra dispuesto sobre una plataforma de madera, en el exterior de los talleres de A.C.F.

Locomotoras A. C. F. Instalaciones.

Vista en la que se aprecia el interior del techo de la locomotora, con las conducciones unidas a las preinstalaciones y el sistema de ventilación, ya integrado.

Locomotoras A. C. F. Instalaciones.

Vistas en las que se aprecian uno de los depósitos de aire comprimido del sistema de frenado, colocado en su ubicación definitiva.

Locomotoras A. C. F. Instalaciones.

Vista en detalle tomada en contrapicado, del compresor Westinghouse, del sistema de freno de aire comprimido, instalado ya en la locomotora.

Locomotoras A. C. F. Locomotora terminada.

Vista lateral parcial de la locomotora terminada, a la salida de talleres. Ha recibido la librea plata con franjas rojas característica. La puerta de la cabina de conducción permanece abierta, y el maquinista aparece asomado por la ventanilla.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Detalle en contrapicado de la parte inferior de un coche ACF/Talgo durante su proceso de fabricación en la factoría de la American Car and Foundry en Berwick.
El tren, denominado como "Jet Rocket", fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

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