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Llegada del Talgo II a España por vía marítima.

Vista general de la descarga de uno de los coches, mediante una grúa del muelle, desde el buque "Monte Moncayo". El elemento, colocado sobre una plataforma de carga, aparece suspendido sobre la borda del barco. En cubierta, a izquierda y derecha, un nutrido grupo de personas observa la acción.

Composición de tren Talgo II.

Vista tomada desde la parte trasera, en la que se aprecia el tren serpenteando por un terreno llano, afrontando la salida desde la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A.

Tren Talgo III cruzando un puente en un tramo de doble vía.

Vista general en la que se aprecia posiblemente, el puente Henares I, en Humanes de Mohernando. Atravesándolo se observa a una locomotora de la serie 352 encabezando la composición. En cuanto a las características de la obra, mientras que la fábrica del estribo está hecha de mamposteria, el arco parece ser de hormigón. En segundo plano se aprecia el cauce, en parte seco, y a su izquierda una arboleda que lo bordea. A la derecha un terreno llano, posiblemente de labor. Al fondo se distinguen las estribaciones de unos montes.

Talgo Pendular remolcado por la locomotora serie 352-004 (ex 2004 T) Virgen del Camino

Vistas de la composición, detenida en la estación de Madrid - Chamartín, antes de iniciar el trayecto hacia Zaragoza. En el andén, el jefe de estación aguarda para dar la señal de marcha. En segundo plano, se aprecia una composición de coches de literas de 2ª clase de la SNCF tipo UIC, muy posiblemente el expreso Puerta del Sol Madrid - París. Al fondo, y tapado en parte por las marquesinas de los andenes, se distingue el edificio principal de la estación.

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