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Vivienda y subestación de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal y lateral de los edificios de la estación. En primer plano, ménsulas. En segundo plano, a la izquierda, viviendas trabajadores. En tercer plano, a la derecha subestación. Al fondo, paisaje.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vivienda para agente ferroviario con depósito de agua detrás. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vivienda del Inspector de Explotación de la estación.
Renfe (1941-2004)
Vivienda del Ferrocarril del Langreo
Parte deColecciones privadas
Vista general del exterior de una vivienda sin identificar de una planta con árboles alredor.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la vivienda del director, rodeada de árboles y frente al río. La vivienda consta de 3 plantas y ático y dispone de un ámplio jardín. Junto al jardín se sitúa otro edificio de dos plantas
Parte deFondos antiguos
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Viver: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores y desviaciones
Parte deFondos antiguos
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Parte deColecciones del AHF
Parte deColecciones del AHF
Parte deColecciones del AHF
Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.
Desconocido