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Vivienda y subestación de Las Matas en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0440
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal y lateral de los edificios de la estación. En primer plano, ménsulas. En segundo plano, a la izquierda, viviendas trabajadores. En tercer plano, a la derecha subestación. Al fondo, paisaje.

Desconocido

Vivienda del Ferrocarril del Langreo

Vista general del exterior de una vivienda sin identificar de una planta con árboles alredor.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Vivienda del Director

Vista general de la vivienda del director, rodeada de árboles y frente al río. La vivienda consta de 3 plantas y ático y dispone de un ámplio jardín. Junto al jardín se sitúa otro edificio de dos plantas

Viver, Torás y Benafer: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores y supresión de paso a nivel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0023-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-02-27 - 1914-07-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 203'315 ( Viver ) por paso inferior de 3 m en km 202'674 ( Torás )
  2. Paso a nivel en km 204'525 por paso inferior en km 204'431
  3. Paso a nivel en km 205'049 por paso inferior en km 204'999
  4. Paso a nivel en km 211'180 ( Viver ) por paso inferior en km 211'143 ( Benafer )
  5. Paso a nivel en km 211'570 por paso inferior en km 211'543
  6. Paso a nivel en km 213'054 por paso inferior en km 213'101
  7. Supresión de paso a nivel en km 213'409 ( Viver )
  8. Oficios y minutas ( 11/3/1914 - 28/7/1914 )
  9. Memoria ( 27/2/1914 )
  10. Planos de conjunto

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Viver: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores y desviaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0021-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-08-01 - 1915-06-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 208'831 por desviación en km 209'453
  2. Paso a nivel en km 212'434 por paso inferior de 3 m en km 212'421
  3. Paso a nivel en km 214'091 por paso inferior de 3 m en km 214'205
  4. Memoria ( 1/8/1914 - 14/6/1915 )
  5. Plano

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Vitrina derecha en la entrada de la exposición del Centenario del ferrocarril en España realizada en Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0013-007
  • Unidad documental simple
  • 01/10/1948
  • Parte deColecciones del AHF

Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.

Desconocido

Vitrina de entrada a la derecha en la exposición del Centenario del ferrocarril en España realizada en Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0013-008
  • Unidad documental simple
  • 01/10/1948
  • Parte deColecciones del AHF

Visa de trajes de mujeres de época en el interior de la vitrina y all fondo la primera locomotora de las líneas gallegas, la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201)

Desconocido

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