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Descripción archivística
Ferrocarril de Lorca a Baza y a Águilas (Lba) (1885-1941)
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Tren correo 685 de RENFE, remolcado por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras, destino Granada

Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras de la serie 130 - 2121 a 2145, ex nº 21 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por North British en 1905 con nº de fábrica 16727, con destino Granada a su paso por Alquerías, en Murcia. En vías y andenes puede observarse viajeros y personal ferroviario.

Matthews, Fred (Fotógrafo)

Planos sueltos referidos a locomotoras de vapor y eléctricas, y a coches de viajeros

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0169-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-04-28 - 1960-04-16
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano relativo a los coches de viajeros de 1ª clase, con bogies, correspondientes al pedido 592-34, y fabricados por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas, fábrica de Beasain, para MZA (Escala 1:20) (1916 marzo 28)
  2. Plano de locomotora de vapor sin identificar. (s.f.)
  3. Plano de NORTH BRITISH LOCOMOTIVE CO. LTD. 50-549 bis, con numeración RENFE V01-0357.00 relativo a la caja de engrase del eje motor, tercero, para los asuntos 41391. Locomotora Mikado 141-2301-312 y asunto 40567 Locomotora Mikado 141-2201-210 y 2241-250 (Escala 1:1 y 1:2). (1951 junio 21/1951 julio 6)
  4. Plano X/372 relativo a brida de enganche de material fabricado por Mariano de Corral e Hijos (Escala 1:2) (1922 enero 11/1922 abril 4)
  5. Plano T/4221 de Goodman St. Works y Walker & Co referido a un horno neumático (tyre furnace). (1877 abril 28)
  6. Plano RENFE relativo a tubos de caucho para rótulas de alimentación de locomotoras de vapor de antiguas compañías. (1946 octubre 4)
  7. Plano RENFE 1.045.003 relativo a virotillos articulados, casquillos, tapas para locomotoras de vapor. (1946 junio 2/1947 febrero 7)
  8. Plano RENFE 1.890.008 relativo a la instalación de discos de señales en locomotoras de vapor con y sin faro, y locomotoras con chapas-desvío, penacho de humo y posición banderines. (1948 enero 28)
  9. Plano RENFE 1.085.027 relativo a tapones cónicos en tosco para orificios de lavado de locomotoras de vapor. (1952 julio 30/1952 agosto 22)
  10. Plano V-32768a de Material y Construcciones S.A., factorías de Valencia, relativo a la caja para el resorte para el asunto 39957 referido a locomotoras eléctricas 3A+3A 7401-7424 (Escala 1:2). (1960 abril 14/1960 abril 16)
  11. Plano de toberas para inyector Friedmann tipos SZ y ASZ. (s.f.)
  12. Plano X-35 relativo a muelle espiral de choque y tracción (Tamaño natural). (s.f.)
  13. Diagrama y características de locomotoras y ténderes nº 1766-1775 de MZA, construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima (provisional nº 2)

Material y Construcciones, S.A. (Macosa) (Barcelona) (1947-198?)

Organización de la RENFE. Su construcción (II). Proyectos y estudios.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-2-JL-0003-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-03-29 - 1951-09-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nota informativa de la Red Nacional de Ferrocarriles. - Incluye: Nota informativa de la Red Nacional de Ferrocarriles para el Ministro de Hacienda (1951 septiembre - ).
  2. Proyecto de estructura de la Red. - Incluye: Nota sobre el planteamiento de la intervención económica; Proyecto de estructura de la ley orgánica de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Índice de algunas de la cuestiones que plantea el desarrollo de la ley de bases de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Notas del Consejo de Administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1941 marzo 27).
  3. Dictamen sobre posibilidades del transporte ferroviario. - Contiene: Dictamen sobre posibilidades del transporte ferroviario y sobre necesidades del tráfico en el quinquenio 1940-1944 (1940 marzo 29)
  4. Trabajos del Servicio de Estudios en el año 1941. - Incluye: Propuesta de organización de la Red Nacional; Organigrama de la Organización Provisional; Notas relacionadas con la organización provisional de la red; Organigrama del Comité de Gerencia; Observaciones realizadas sobre la organización de la Red; Lista de compañías que integran la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Organigrama del proyecto gráfico de la organización de la RENFE; Ideas acerca de la organización de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Carta del Presidente del Consejo de Administración sobre organización y administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Proyecto de organización de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Nota sobre organización de empresas ferroviarias; Proyecto de Reglamento del Comité de Gerencia; Plan para un estudio de empresas ferroviarias. (1941 agosto - /1941 octubre 4)

Lasala Millaruelo, Jesús. Ingeniero

Locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, y coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuestos en el Museo del Ferrocarril de Madrid

Vista general de la locomotora de vapor y del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, que se encuentran ubicados en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. Pueden observarse también otros coches de viajeros expuestos en el museo, etc.

Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)

Locomotora de vapor 130-2138 "Fines"

Vista lateral de la locomotora fabricada por Sharp & Stewart en 1901 para la Compañía Lorca Baza Águilas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 130-2138 "Fines"

Vista lateral de la locomotora fabricada por Sharp & Stewart en 1901 para la Compañía Lorca Baza Águilas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 130-2138 "Fines"

Vista lateral de la locomotora fabricada por Sharp & Stewart en 1901 para la Compañía Lorca Baza Águilas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 130-2138 "Fines"

Vista lateral de la locomotora fabricada por Sharp & Stewart en 1901 para la Compañía Lorca Baza Águilas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 130-2130 de RENFE (ex LBA nº 10 "Cantoira") (serie 130-2121 a 2145) (ex LBA serie 1a 25) fabricada por Nielson con nº de fábrica 3892 en 1889, repostando agua en la estación de Murcia

Vista lateral de la locomotora, sobre la máquina un ferroviario llenando con la grúa hidraúlica de agua la locomotora. En la parte delantera otro ferroviario engrasando con aceitera en mano. Cuelga del ténder un cubo, detrás un furgón.

Jørgensen, Svend (Copenhague) (Fotógrafo)

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