Vista del Paseo del Arenal de Bilbao, con el puente sobre la ría de Bilbao y las estaciones de ferrocarril de Bilbao a Portugalete y del ferrocarril de Bilbao a Santander.
Vista del Puente del Arenal y la estación del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete. Detrás, la estación de la Concordia, del ferrocarril a Santander. Personas cruzando el puente.
Plano SECN 233: Asiento fijo sencillo, 2 piezas por coche. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
Plano SECN 234: Porta equipajes para 1ª clase. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
Plano SECN 235: Asiento de 1ª clase. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1934 junio 28).
Plano SECN 236: Montaje y detalles de escalera plegable. (Escalas 1:!, 1:2 y 1:5) (1932 mayo 23/1934 junio 28).
Plano SECN 237: Puertas interiores. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
Plano SECN 238: Porta banderín. (Escalas 1:1 y 1:5) (1934 junio 28).
Plano SECN 239: Montaje y detalles de defensas y empuñadura en los testeros. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
Plano SECN 241: Placa del constructor. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
Plano SECN 242: Montaje del ventilador "Flettner". (Escala 1:1) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
Plano SECN 243: Vainas para ventanas. (Escala 1:2) (1932 enero 12/1934 junio 28).
Plano SECN 244: Montaje de los depósitos de vacío, del control principal y pantógrafos. (Escala 1:5) (1932 febrero 1/1934 junio 28).
Plano SECN 245: Bisagra para puertas exteriores. (Escala 1:1) (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
Plano SECN 246: Mecanismos de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
Plano SECN 247: Cortinillas tipo "Windsor". (Escala 1:2) (1932 enero 12/1934 junio 28).
Plano SECN 248: montaje de las puertas correderas de la plataforma. (Escala 1:2) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
Plano SECN 252: Conjunto del decorado de 2ª clase. (Escala 1:5) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
Plano SECN 253: Montaje y detalles del engrasador del pivote y resbaladeras. (Escalas 1:1 y 1:10) (1934 junio 28).
Plano SECN 254: Puertas giratorias para el departamento de 1ª clase. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
Plano SECN 255: Retenedor de puerta giratoria de entrada a 1ª clase. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
Plano SECN 256: Cerradura de puertas interiores. (Escala 1:1) (1932 enero 12/1934 junio 28).
Plano SECN 257: Puertas correderas de intercomunicación. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1931 diciembre 5/1934 junio 28).
Plano SECN 264: Disposición esquemática de las tuberías de aire. (1932 mayo 23/1934 junio 28).
Plano SECN 271: Disposición esquemática del freno de vacío. (1932 julio 26/1934 junio 28).
Plano SECN 274: Válvula de aplicación de hombre muerto para freno de vacío. (1932 noviembre 15/1934 junio 28).
Plano SECN 278: Tuberías para la conducción de cables motores. (Escala 1:10) (1932 abril 13/1934 junio 28).
Plano SECN 284: Farol del testero. (Escala 1:1) (64 x 71 cm) (1932 enero 20/1934 junio 28).*
Plano SECN 288: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 julio 11/1934 junio 28).
Plano SECN 290: Tubería de freno de vació. (Escala 1:10) (1932 julio 11/1934 junio 28).
Plano SECN 291: Cerradura de puertas correderas y montaje de la cerradura ·Pottier· de la puerta de la cabina de mando. (Escalas 1:1 y 1:2) (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
Plano SECN 293: Conjunto y detalles delas puertas exteriores. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
Plano SECN 294: Mecanismos de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1932 enero 23/1934 junio 28).
Plano SECN 295: Mecanismos superiores de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1932 enero 23/1934 junio 28).
Plano SECN 296: Montaje y detalles de la escalera plegable. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1932 junio 21/1934 junio 28).
Plano SECN 297: Piso de las cabinas A y B. (Escala 1:5) (1932 enero 28/1934 junio 28).
Plano SECN 310: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
Plano SECN 314: Tuberías de freno de vacío. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
Plano SECN 310: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
Plano SECN 315: Diagrama de conexiones de los circuitos principal de control y auxiliar. (1932 marzo 30).
Plano SECN 322: Nomenclatura de cristales. (1931 diciembre 16/1934 junio 28).
Plano SECN 326: Conjunto del furgón automotor. (Escala 1:20) (1931 diciembre 23/1934 junio 28).
Vista general de la locomotora, fabricada por Nasmyth & Wilson en 1895 con nº de fábrica 463., y que en 1940 pasaría al Ferrocarril de Bilbao a Portugalete con el nº 1 y luego en 1941 a RENFE, renumerándose como 120- 0241 y trasladándose al depósito de Madrid - Atocha como locomotora interna de maniobras, donde prestó servicio hasta 1966 cuando fue dada de baja.
