Vista del automotor de la serie MDD - 103 del Ferrocarril Vasco - Navarro y de Feve, apartado para la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao. Construido por Carde y Escoriaza, causo baja al ser desguazado en 1975.

1 álbum de fotograbado (40 fotografías, 20 p. de texto intercaladas entre las imágenes, 2 planos y un gráfico) ; 25 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye: Plano general de la línea (Escala 1:50.000, 25 x 120 cm.), perfil longitudinal de la línea (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales, 25 x 141 cm.) y gráfico de la explotación de los años 1901 a 1918 (A3).
En las páginas de texto se realiza un resumen de la construcción, estado e inauguración de la sección Vitoria - Los Martires de la línea (p. .), con los siguientes temas:

• Historia del ferrocarril hasta la incautación por el Estado.
• Incautacion y explotación por el Estado.
• Construcción por el Estado de la sección Vitoria a Los Mártires.
• Organización del trabajo.
• Inauguración al servicio del último trozo de la sección de Vitoria a Los Mártires.

Composición de fotograbados en blanco y negro, del paso de la composición inaugural por la estación de Vergara, una composición de furgón, mixto y coche tirado por una 030 tanque a su paso por el paso elevado del curce con la línea de Norte, a la salida de Vitoria, fotografia central de la estación de Marín, paso de una composición por el apeadero de Salinas de Lenitz [Léniz] y fotografía de la composición anterior a su paso por Vergara. Se ve al maquinista en primer término.

Composición de cuatro fotograbados en blanco y negro, de la estación de Mondragón, estación de Marín, estación de Escoriaza y uno de los túneles de la línea inundado.

Vista de cinco fotografías de sendos túneles de los doce que tiene la línea entre Vitoria y Vergara. E uno de ellos se ve el personal de la Compañía posando al término de éste.

Composición de cuatro fotograbados en blanco y negro, tres de ellos de procesos de obra y una de un apeadero de la línea en la que se observa a una guardesa que acaba de dar salida al tren.

Vista lateral trasera de la locomotora 141 T, propiedad de HUNOSA construida en 1958 por Babcock & Wilcox.

Vista general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías y construida siguiendo un estilo neo-románico, y tomada de frente. En la imagen se puede observar viajeros esperando en el andén.

Vista general de la estación tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse el andén, vías, otros edificios de la estación, marquesina, viajeros esperando, reloj, rótulo con el nombre de la estación, equipajes, etc.

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, construida siguiendo un estilo neo-románico, y tomada desde el lado de la vía. En la imagen se puede observar, en primer plano unos postes metálicos para soporte de la catenaria por montar, parte de las vías, una marmita o cambio mecánico de vía, un reloj, viajeros esperando en el andén, etc.