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Vista lateral de la locomotora sobre una placa giratoria de un depósito de máquinas sin identificar. Posando de pie sobre la pisadera entre locomotora y ténder el maquinista y asomado en ventana de la máquina el fogonero. El ténder está cargado de briquetas de carbón y se aprecia un garrón encima de ellas
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Pruebas de carga en el puente metálico terminado. Se observa a la derecha la locomotora de vapor nº 744 de MZA, luego renumerada en RENFE como 040 - 2404, y fabricada por Henschel en el año 1907 con nº de fábrica 8386.
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Vista de un tramo de vía desde el interior de una locomotora diésel - hidráulica fabricada por Henschel & Son. A la izquierda aparecen varios edificios.
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Locomotora de vapor tipo 240 - 2135 de RENFE, ex MZA nº 1155 fabricada en 1913 por Henschel & Son
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Perspectiva general de la locomotora de vapor y de su ténder, y en la que aparece en la parte derecha de la imagen, parte de otra locomotora.
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Perspectiva general de la locomotora ubicada en Aranjuez.
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Locomotora diésel - hidráulica 305-017 de la serie 305, ex serie 10500
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Perspectiva general de la locomotora detenida en la estación de Madrid - Atocha.
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Vista de la locomotora diesel - eléctrica nº 1000 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, en la estación de Noreña. Construida por Henschel en 1967. Se puede ver en la imagen que esta locomotora arrastra una composición de Talgo.
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Locomotora de maniobras serie 305 - 001 - 0 (ex 10501)
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Grabado en color con una vista lateral de la locomotora de maniobras 305-001-0 (ex 10501). Construida por Henschel y Krauss & Maffei.
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Locomotora de vapor de la serie 240 de RENFE
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Perspectiva lateral trasera de la locomotora 240 - 2090 en el depósito de San Jerónimo de Sevilla (serie RENFE 240-2081 a 2200) (ex serie MZA 1101 a 1220), construida por Henschel en la década de los años veinte del siglo XX.
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