- ES 28079. FAHF 2-2-FN-00414
- Unidad documental simple
- abril-junio 1949
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Locomotoras eléctricas trifásicas
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Vista lateral de la locomotora trifásica nº 3, en la estación de Madrid-Príncipe Pío, con un vagón de bordes altos. Construida por Brown Boveri (Suiza). Se aprecia parte de un vagón
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Locomotoras eléctricas trifásicas
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Vista lateral de la locomotora trifásica Nº 3, en la estación de Madrid-Príncipe Pío, con un vagón de bordes altos. Construida por Brown Boveri (Suiza).
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Maqueta del coche motor nº 2, del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama, localizada en la década de los ochenta, en la sala de maquetas del Museo del Ferrocarril de Madrid.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Coche motor de la serie 101 en la estación de Los Cotos.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Apeadero de Siete Picos. El automotor nº 1 de la serie 1 - 3, parte hacia Collado Albo. La unidad aún conserva el cristal color rojo que podía cubrir el faro superior del testero y que a su vez, lleva instalado el faro suplementario - incorporado después de reinicio del servicio en 1940- que permitía una mejor visión del espacio anterior al vehículo. El automotor mantiene su numeración original.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Unidad suiza estacionada en Los Cotos. Fotografía tomada desde el puerto. en primer término, el muro de la vía de entrada al túnel nº 2 y al fondo, la Sierra de la Mujer Muerta, en dirección hacia el Puerto de Navacerrada.
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Estación del Puerto de Navacerrada. En primer término la farola caracteristica de la estación y al fondo, los dos vagones tipo "J".
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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Depósito de Madrid - Príncipe Pío. Tras una avería, dos coches remolques y uno motor queda apartados.
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