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Parte deColecciones privadas
Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del interior de un tranvía eléctrico urbano de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del interior de un tranvía eléctrico urbano de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del interior de un tranvía eléctrico urbano de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del tranvía nº 615 de la línea 8 del tranvía de tracción eléctrica de Cuatro Caminos a Fuencarral, que explotaba la Compañía Madrileña de Urbanización, y que se encuentra detenido en la estación de Fuencarral de dicha línea, que posteriormente pertenecería al Ferrocarril de vía estrecha de Fuencarral a Colmenar Viejo. Pueden observarse al revisor y a algunso viajeros esperando junto al tranvía, y también junto al edificio de la estación, en cuya fachada principal se vislumbra el reloj.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)