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Descripción archivística
Westinghouse Electric Company (Estados Unidos) (1886-1997)
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Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 433 - 501 a 578 de RENFE, ex Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España serie WM 301 a 378 y construido por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) y Westinghouse, detenido en la estación de Príncipe Pío

Perspectiva general del automotor, en la que puede observarse al maquinista en la cabina, viajeros, etc.

Desconocido

Locomotora de vapor 2300 de la compañía Norfolk and Western, diseñada y fabricada por la propia compañía en los talleres de la compañía en Roanoke (Virginia), con la colaboración de Baldwin-Lima-Hamilton, Westinghouse, y Babcock & Wilcox

Perspectiva general de la locomotora y ténder. En primer plano, las vías y el balasto. En el centro, la locomotora con el maquinista asomado en la ventanilla de la cabina de conducción. Al fondo, vegetación.

Desconocido

Locomotora eléctrica 261 - 004 - 6 (ex 6104) (serie Norte 6101-6106)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0102-040
  • Unidad documental simple
  • Octubre de 1947
  • Parte deColecciones privadas

Fotografía impresa en alguna revista ferroviaria de la locomotora eléctrica 261 - 004 - 6 (ex 6104) (ex serie Norte 6101-6106), conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 261 - 006 - 1 (ex 6106) (ex serie 6101-6106)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0102-049
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960
  • Parte deColecciones privadas

Fotografía impresa en alguna revista ferroviaria de la locomotora eléctrica 261 - 006 - 1 (ex 6106), arrastrando un mercancías.Conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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