Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tapado por las copas de los árboles, desde el lado del andén. Junto a él, se observa un vagón cerrado, aparcado en la vía en curva, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha.
Vista general de las vías y la zona de muelles de la estación. Junto al andén, se observa un vagón cerrado, aparcado en la vía en curva, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se aprecian más vagones dispersos y un depósito de agua.
Imágenes de ferrocarriles e instalaciones ferroviarias españolas de vía ancha y principalmente vía estrecha, tomadas por el autor durante dos viajes realizados a España en 1951 y 1962 respectivamente.
Negativos de 6x9 cm: FN-BW-0001 al FN-BW-0080.
Negativos de 35 mm:
Rollo 1 “Ferrovia di Langreo”: FN-BW-0081 al FN-BW-0114.
Rollo 2 “Alcoy - Gandía”: FN-BW-0115 al FN-BW-0131.
Rollo 3 “Ferrocarril de Langreo”: FN-BW-0132 al FN-BW-0166.
Rollo 4 “Spanien 1962”: FN-BW-0167 al FN-BW-0201.
Rollo 5 “Spanien 1962”: FN-BW-0202 al FN-BW-0236.
Rollo 6 “Spanien 1962”: FN-BW-0237 al FN-BW-0271.
Rollo 7 “Spanien 1962”: FN-BW-0272 al FN-BW-0296.
Rollo 8 “Spanien 1962”: FN-BW-0297 al FN-BW-0333.
Rollo 9 “Alicante - Denia”: FN-BW-0334 al FN-BW-0346.
Rollo 10 “Spanien 1962”: FN-BW-0347 al FN-BW-0380.
Rollo 11 “Onda Castellón”: FN-BW-0381 al FN-BW-0413.
Rollo 12 “Mallorca”: FN-BW-0414 al FN-BW-0445.
Rollo 13 “Nord Spanien”: FN-BW-0446 al FN-BW-0477.
Rollo 14 “Gerona - Sant Feulí de Guixols”: FN-BW-0478 al FN-BW-0513.
Rollo 15 "Spanien": Se incluyen dos rollos en el mismo bote. Rollo 15A: FN-BW-0514 al FN-BW-0552. Rollo 15B: FN-BW-0553 al FN-BW-0587.
Vista general de una composición de coches de dos ejes, concretamente los identificados como "AB.57" y "AB. 15", con departamentos de primera y segunda clase, además de los de corres, aparcados en las vías de la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinados para los servicios de vía estrecha. En primer término se observa el andén intermedio de la estación y al fondo una parte del tejado de un edificio adjunto al de viajeros.
Vista general del edificio de viajeros de la estación, desde el lado del andén. Junto a él, se observa la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados y furgones con guardafrenos de transporte de mercancías, uno de ellos identificado con las siglas "F.S.C. K. 821".
Vista panorámica de la estación, y parcial del edificio de viajeros, desde el lado del andén, y de la zona de muelles. Se observan composiciones de mercancías aparcadas en las vías, concretamente vagones cerrados, abiertos y break, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinados para los servicios de vía estrecha, y uno de remolque.
Vista panorámica de la estación, especialmente del edificio de viajeros, desde el lado del andén, y de la zona de muelles. Se observan composiciones de mercancías aparcadas en las vías, concretamente vagones cerrados, abiertos y break, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinados para los servicios de vía estrecha, y uno al remolque.
Vista general de la estación desde el lado de las vías. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor sin identificar de la compañía ofreciendo un servicio de vía estrecha.
Vista general de una composición de un furgón "F.S.C. F.102" aparcado en las vías, junto al andén intermedio, de la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha. Se encuentra precedido de otro furgón de la compañía. Al fondo de la imagen se observa un vagón cerrado destinado al transporte de mercancías.
Vista general frontal de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en la vía en curva de la estación frente al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa parte de un vagón cerrado y uno break de mercancías.
