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Alumbrado en estación de Alcoy
Parte deFondos Institucionales
Vista de la marquesina metálica del andén principal de la estación de Alcoy. Detalle de su alumbrado. Al fondo material remolcado
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva general del exterior de la antigua estación de Córdoba. En primer plano, aguada y personal de obras trabajando.
Man (Fotógrafo)
Apartadero de El Goloso en la línea de Madrid - Burgos
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva general de los andenes y vías del apartadero, y de parte de la fachada que da al lado de las vías.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del apeadero de Ocata, lado Masnou, antes de la electrificación. En el lado izquierdo de las vías pueden observarse edificios de la ciudad y verja de andén, y en el derecho, postes telegráficos y playa.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del apeadero de Ocata, lado Premià, antes de la electrificación. A la izquierda playa, a la derecha casas de la localidad.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Apeadero de Segunda Aguada (Cádiz)
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de vías y andenes del apeadero, en la que puede observarse a viajeros descendiendo de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica detenida en la vía.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista del edificio de viajeros, tomada por el lado del andén.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Asistencia social. Clínica Méndez Álvaro, Madrid
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la sala de espera, de la clínica de medicina preventiva y asistencia social, de la calle Méndez Álvaro de Madrid. Se ven varios bancos para espera y carteles de puericultura. Tras la puerta, se ve la sala de información.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-2. Tren Diésel de las serie 593. Estos trenes junto a los de la serie 592 (de características muy similares) cubre los servicios de cercanías y regionales en líneas no electrificadas desde 1982. Cada tren, que se compone de 3 coches, tiene 228 plazas sentadas. Disponen de aire acondicionado, apertura automática de puertas y su velocidad máxima es de 120 km./h.
Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva frontal del automotor diésel 9-593-095-3 con decoración blanca y naranja de regionales junto a uno de los andenes de la estación de Madrid - Príncipe Pío. En el andén de enfrente se ve a varios viajeros.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)