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Zorrilla o vagoneta de vía posiblemente en Caminreal
Parte deColecciones privadas
Con castillete de estructura de madera, similar a las fabricadas por la empresa Sheffield
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Puede observarse a un integrante del personal ferroviario sobre la vía, el corte del foso con ladrillos y una composición en el lado izquierdo de la fotografía.
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la zanja para el desagüe del foso de reconocimiento de locomotoras en la Estación de Alcázar de San Juan. En la fotografía puede observarse a 2 integrantes del personal ferroviario sobre la vía, el foso para el reconocimiento de locomotoras, una composición y una grúa.
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de la zanja del desagüe del foso para el reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan. Línea de Madrid a Alicante. En la fotografía se observan la vía general, varias ruedas sueltas, y una composición de vagones
Renfe
XXV aniversario de la estación de Madrid - Chamartín, rueda de prensa en un hotel
Parte deFondos Institucionales
En el micrófono Gonzalo Garcival
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Belda (Albacete) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Línea de Madrid-Príncipe Pío a Irún, estación de Valladolid-Campo Grande. Voltímetro dotado de un registrador de papel continuo para obtener gráficas de la tensión eléctrica.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Estación de Barcelona-Término. Voltímetro de pruebas Weston para el selectivo y tablero de protecciones en su antigua instalación. Abajo, junto a él, un botijo.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de las vías y andenes, de la Estación y de la subestación eléctrica, con una subestación eléctrica móvil y las viviendas del personal ferroviario detrás. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
Desconocido