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Descripción archivística
Sharp, Stewart and Company (Reino Unido) (1843-1903)
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Locomotora de mercancías

Locomotora de mercancías

Vista general de una locomotora de mercancías construida por la casa Sharp Stewart en los años 1878, 1879 y 1880 para la compañía del ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia con el número de serie 213-223 pero al pasar a la compañía MZA recibió la numeración 562-575.

Desconocido

Locomotora de vapor 021 (posterior RENFE 021-2001)

Locomotora de vapor 021 (posterior RENFE 021-2001)

Reproducción de locomotora de vapor del Ferrocarril de Puerto Real a Cádiz nº 13, posterior Ferrocarril de Sevilla a Jerez y Cádiz, nº 25 y luego Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, nº 25. Fabricada por Sharp Stewart & Co. Ltd. en 1858

Desconocido

Locomotora de vapor 040 - 2016 de RENFE, ex TBF y MZA con numeración 568, construida por Sharp en 1879 con nº de fabricación 2851

Perspectiva general de la locomotora detenida en una estación sin identificar, y en la que puede observarse también a personal ferroviario, probablemente el maquinista, en el interior de la cabina de conducción.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor con rodaje 030 en Valencia

Locomotora de vapor con rodaje 030 en Valencia

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-0275
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la locomotora de vapor con rodaje 030 nº 1706 de la Compañía del Norte, fabricada por Sharp & Steward con nº de fábrica 1223 en 1861 (ex AVT nº 22, luego AVT nº 46, y renumerada en RENFE como 030 - 2003, siendo desguazada en 1947), adornada con "ninots", murciélago símbolo valenciano, y remolcando un coche o vagón decorado como si fuera una casa, con gran cantidad de viajeros, frente a la Plaza de Toros de Valencia, en las proximidades de la estación de Valencia-Norte

Unión Postal Universal

Locomotora de vapor de la serie 151-166

Locomotora de vapor de la serie 151-166

Vista general de una locomotora construida por la casa Sharp Stewart en el año 1888 para la compañía del ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia donde formó parte de la serie 43-50 y al pasar a MZA formó parte de otras subseries como la 151-166

Desconocido

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