Retrato del ingeniero Dennis Felton, en el centro de la composición, en el interior de un coche de Talgo II. Éste saluda amablente a uno de los trabajadores que se encuentra en el extremo derecho de la imagen. A la izquierda vemos al ingeniero Francisco Martín Fernández de Heredia y a Antonio María de Oriol y Urquijo, quienes le acompañan durante su visita a las instalaciones de Talgo en Aravaca.

Retrato del ingeniero Dennis Felton acompañado por ingeniero Francisco Martín Fernández de Heredia, Antonio María de Oriol y Urquijo y un trabajador, en los exteriores de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Éstos muestran al técnico estadounidense el coche de equipajes de una rama de Talgo II que aparece en el área izquierda de la composición.

Retrato del ingeniero Dennis Felton acompañado por Francisco Martín Fernández de Heredia y Antonio María de Oriol y Urquijo, en el interior de un coche de viajeros de Talgo II. Éstos muestran al técnico estadounidense el sistema de unión entre coches.

Retrato del ingeniero Dennis Felton, en el centro de la composición, observando detenidamente una rueda. Está acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo y el técnico Francisco Martín Fernández de Heredia. Tras ellos, distinguimos una composición de Talgo II. En la esquina superior derecha, observamos las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Retrato del ingeniero Dennis Felton acompañado por Francisco Martín Fernández de Heredia y Antonio María de Oriol y Urquijo, en el extremo derecho de la composición, en los exteriores de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Éstos muestran al técnico estadounidense la sección de un coche de Talgo II donde trabaja un grupo de operarios.

Retrato del ingeniero Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo, el técnico Francisco Martín Fernández de Heredia y otros dos personajes sin identificar. En el centro de la composición vemos a un trabajador mostrando al resto del grupo el sistema de unión entre coches de la composición de Talgo II que está frente a ellos. En la esquina superior izquierda, observamos las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Retrato de varios técnicos estadounidenses en el interior de un torno de foso, analizando el sistema de rodadura de un coche del modelo Talgo II. Les acompañan en su visita por las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca los ingenieros Francisco Martín Fernández de Heredia, moreno, peinado con raya al lado y con corbata corta y ancha, y Ángel Torán, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote.
En la esquina superior izquierda aparece escrito con tinta negra el número "949".

Diferentes retratos de cuerpo entero de varios técnicos estadounidenses analizando las ruedas de los trenes Talgo. Les acompañan en su visita por las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca los ingenieros Ángel Torán, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote, y Francisco Martín Fernández de Heredia, moreno, peinado con la raya al lado, con corbata corta y ancha.
En la esquina inferior izquierda aparece escrito con tinta negra un número de tres cifras.

Retrato de cuerpo entero de varios técnicos estadounidenses analizando el sistema de rodadura de un coche del modelo Talgo II. Les acompañan en su visita por las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca los ingenieros Francisco Martín Fernández de Heredia, en primer término a la izquierda, y Ángel Torán, al fondo de la composición, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote.
En la esquina superior izquierda aparece escrito con tinta negra el número "949".

Retrato de un grupo de ingenieros estadounidenses frente a la sección de un coche del modelo Talgo II, analizando su diseño y atendiendo las explicaciones de los ingenieros Francisco Martín Fernández de Heredia, moreno, peinado con raya al lado y con corbata corta y ancha, y Ángel Torán, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote.
En la esquina inferior izquierda aparece escrito con tinta negra un número de tres cifras.