Plano de tres cuartos, en el que José Luis de Oriol y Urigüen parece agradecer la ovación ofrecida por los empleados de la empresa, entre los que se encuentra al fondo de la imagen, Ángel Torán.

Plano medio, en el que José María de Oriol saluda a uno de los visitantes al estand de Patentes Tago, S.A. En segundo plano, aparecen una señora sin identificar y el ingeniero Ángel Torán. En primer plano a la derecha, posiblemente se encuentre de espaldas Gonzalo Fernández de la Mora.

Planos de tres cuartos, en los que se aprecia un momento de la visita de las autoridades a la exposición. En el centro de la imagen aparece el ministro Gonzalo Fernández de la Mora, el cual sigue con atención las explicaciones de Francisco Lozano Vicente (a la derecha).

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Retrato de perfil del ingeniero Ángel Torán, en el centro de la composición. Junto a él, a la derecha, vemos a otro personaje sin identificar. Tras ellos, en la parte inferior, aparecen dos vehículos. Al fondo, se observan parte de las instalaciones de los talleres de Talgo en Aravaca.

Vista de una mesa de dibujo, en torno a la cual José Luis de Oriol y dos personas más, atienden a las explicaciones del ingeniero Ángel Torán Tomás.

Retrato en el que Ángel Torán y Francisco Martín Fernández de Heredia, posan junto a la puerta de acceso de uno de los coches clase turista, de este tren. En el lateral del remolque se ve el letrero con la relación a cubrir: Barcelona-Gerona-Figueras-París.

Plano general, en el que Ángel Torán muestra a Federico Silva Muñoz, y varias autoridades más, el dispositivo ideado para probar el sistema de rodadura desplazable. Se trata de un diplory, en el centro del cual se ha instalado una rueda de pestaña. El artefacto se encuentra unido a un remolque extremo Talgo III.
La escena se desarrolla en el interior del taller, sobre una vía de foso.

Detalle de una de las mesas donde de distribuyen los asistentes al evento. Entre ellos distinguimos, en el extremo izquierdo de la composición, de perfil, al ingeniero Ángel Torán.

Detalle de una de las mesas donde de distribuyen los asistentes al evento. Entre ellos distinguimos, en el centro de la composición, con bigote y traje de raya diplomática, a Lucas María de Oriol y Urquijo.