Vista semifrontal y lateral de unidades de tren cercanías estacionadas en la estación. En primer plano las vías. Sobre ellas puente. Al fondo a la derecha edificación. Situación anterior a obras AVE.

Vista general de la composicións. En primer plano, campo, a la izquierda un árbol. Al fondo, paisaje arbolado y puesta de sol.

Vista general de la unidad de tren diésel o automotor diésel 9-592-202-6 (VTBR-2) (ex 9-592-020), realizado por MACOSA y perteneciente a la serie 592 - 201 y 202 de RENFE, fruto de la transformación de 20 composiciones de la serie 592 para la realización de servicios Intercity con la denominación de Rápido Automotor que incluyeran departamento de 1ª clase y servicio de bar, en un lugar sin identificar.

Vista general del interior de uno de los departamentos de viajeros, posiblemente el de 1ª clase, de la unidad de tren diésel o automotor diésel 9-592-202-6 (VTBR-2) (ex coche motor 9-592-020), realizado por MACOSA y perteneciente a la serie 592 - 201 y 202 de RENFE, fruto de la transformación de 20 composiciones de la serie 592 para la realización de servicios Intercity con la denominación de Rápido Automotor que incluyeran departamento de 1ª clase y servicio de bar, en un lugar sin identificar.

Vista general de la unidad de tren diésel o automotor diésel 9-592-001-2 de la serie 592 de RENFE, fabricada por la MACOSA, ATEINSA y MAN entre 1981 y 1984, detenida en un lugar sin identificar, posiblemente Madrid-Chamartín

Vista general del interior del bar instalado en la unidad de tren diésel o automotor diésel 9-592-202-6 (VTBR-2) (ex coche motor 9-592-020), realizado por MACOSA y perteneciente a la serie 592 - 201 y 202 de RENFE, fruto de la transformación de 20 composiciones de la serie 592 para la realización de servicios Intercity con la denominación de Rápido Automotor que incluyeran departamento de 1ª clase y servicio de bar, en un lugar sin identificar.

Vista general del puente, sobre el que atraviesa un automotor eléctrico o electrotrén de la serie 432 - 001 a 020 de RENFE, fabricada por CAF y MACOSA entre 1971 y 1979, con colores de Regionales.

Vista lateral de una locomotora 310 en decoración rojo y gris. Tras ella se sitúa una locomotora 321-055 con decoración amarilla y gris que se ve parcialmente.

Vista exterior de la cabina de conducción, en la que puede observarse al maquinista asomado a la ventana.