Archivo Histórico Ferroviario

Composición de viajeros del conocido como "Tren Turístico Camino de Santiago" o "Tren del Románico Palentino" entre Venta de Baños y Frómista (Palencia), promovido por el Patronato Provincial de Turismo de Palencia en colaboración con la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER) y la empresa Algestur, remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2184 de RENFE "Verraco" (serie RENFE 040-2131 a 040-2187), ex Norte 2723, procedente del Ferrocarril de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) con nº 123 y fabricada por Tubize en 1891 con nº de fábrica 792

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3463
Unidad documental simple
2006

Parte deColecciones del AHF

Vista general de la composición en la estación de Venta de Baños, junto a la cual posa Emilio López López, antiguo trabajador del Ferrocarril minero de las Minas de Escatrón y miembro de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER).

Desconocido

Composición de viajeros del conocido como "Tren Turístico Camino de Santiago" o "Tren del Románico Palentino" entre Venta de Baños y Frómista (Palencia), promovido por el Patronato Provincial de Turismo de Palencia en colaboración con la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER) y la empresa Algestur, remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2184 de RENFE "Verraco", (serie RENFE 040-2131 a 040-2187) ex Norte 2723, procedente del Ferrocarril de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) con nº 123 y fabricada por Tubize en 1891 con nº de fábrica 792

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3462
Unidad documental simple
2009

Parte deColecciones del AHF

Vista general de la composición rumbo a Fromista (Palencia).

Desconocido

Emilio López López, antiguo trabajador del Ferrocarril minero de las Minas de Escatrón y miembro de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER), posando en el interior de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 040 - 2184 de RENFE "Verraco", (serie RENFE 040-2131 a 040-2187) ex Norte 2723, procedente del Ferrocarril de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) con nº 123 y fabricada por Tubize en 1891 con nº de fábrica 792, durante un viaje a Valladolid

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3461
Unidad documental simple
2010

Parte deColecciones del AHF

Vista general de Emilio López en el interior de la cabina de conducción de la locomotora.

Desconocido

Locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y posteriormente pasó a ENDESA (Empresa Nacional de Electricidad , S.A.) destinada al transporte de lignitos desde Andorra a la central térmica de Escatrón, junto al rio Ebro, remolcando una composición de tolvas y detenida en la central térmica de Escatrón

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3465
Unidad documental simple
1966

Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora de vapor, que en esa fecha aún quemaba carbón (lignito), remolcando una composición de tolvas y detenida en la central térmica de Escatrón. Sobre ella posa Emilio López López, encendedor o fogonero en el ferrocarril minero de las Minas de Escatrón o de Andorra a Escatrón y actualmente miembro de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril.

Desconocido