- ES 28079. FAHF 2-3-FN-12879
- Unidad documental simple
- ca. 2ª mitad s. XX
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
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Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón abierto con garita de guardafrenos
Desconocido
Túnel de Villaveta del Ferrocarril eléctrico de El Irati, al que se accede a través de un puente
Parte deColecciones privadas
Vista general del túnel
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros, en la que puede observarse una composición de automotores eléctricos, fabricados por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, de la línea
Desconocido
Montaje de las vías del Ferrocarril eléctrico de El Irati en la calle Taconera de Pamplona
Parte deColecciones privadas
Vista general de obreros trabajando en el montaje de las vías, tomada hacia 1910-1911
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora de vapor, denominada en origen "Lemona" y fabricada por Hanomag en 1884 para los Ferrocarriles Vascongados, siendo vendida posteriormente a la Sociedad de Obras Públicas y Construcciones, que la utilizó para la construcción de El Ferrocarril de El Irati, y ya se quedó allí, rebautizándose como Vascongada
Desconocido
Instalaciones del Ferrocarril eléctrico de El Irati, línea Pamplona a Aoiz y Sangüesa, en Pamplona
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de unas instalaciones sin identificar
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del furgón
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del furgón
Desconocido