Vista general de la llegada del tren a la estación, parece un viaje inaugural, cuya composición está formado por una locomotora de vapor y ténder nº 1927 de la serie 1901 a 1928 de Norte, con rodaje 230, (posterior 230 - 2057 de la serie 230 - 2031 a 2058 de RENFE), construida por Borsig en 1903 con nº de fábrica 5197 y con ténder de Haine St. Pierre, y coches de viajeros. En la imagen puede observarse el gran número de personas congregadas en las vías, andén, edificio de viajeros y resto de edificios de la estación.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, recubrimiento en material sintético. Incluye información técnica sobre las locomotoras recogidas en el álbum.
Perspectiva de la locomotora de vapor Tipo 130 T , Nº 21, perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1902 por Borsig, en la estación de Ponferrada.
Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora de vapor tipo 220, con el número 74. Estaría construida por A. Borsig, según aparece en la placa sobre la rueda. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.
Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 021 provista de una grúa, construida por A. Borsig. En la parte inferior aparece el texto: "3. Kran-Verschiebelokomotive für 3000 kg Nutzlast von A. Borsig. Berlin"
Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 020 construida por A. Borsig. En la parte inferior aparece el texto: "1. Zweiachsige Schmalspur-Tenderlokomotive für Bauunternehmungen von A. Borsig. Berlin"
Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 020 construida por A. Borsig. En la parte inferior aparece el texto: "2.55pferd.Tenderlokomotive für Bergwerksbetrieb mit niedrigem Tunnelquerschnitt (600 mm Spur) von A. Borsig. Berlin"
Vista general frontal de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en la vía en curva de la estación frente al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa parte de un vagón cerrado y uno break de mercancías.
Vista general posterior de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en las vías de la estación junto al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa un depósito de agua y múltiples edificaciones.
