Vista panorámica de la estación de Papiol y su barriada. En la vía y entre la vegetación, se distingue un tren de coches de viajeros con entrada por los extremos.
Imágenes de ferrocarriles e instalaciones ferroviarias españolas de vía ancha y principalmente vía estrecha, tomadas por el autor durante dos viajes realizados a España en 1951 y 1962 respectivamente.
Negativos de 6x9 cm: FN-BW-0001 al FN-BW-0080.
Negativos de 35 mm:
Rollo 1 “Ferrovia di Langreo”: FN-BW-0081 al FN-BW-0114.
Rollo 2 “Alcoy - Gandía”: FN-BW-0115 al FN-BW-0131.
Rollo 3 “Ferrocarril de Langreo”: FN-BW-0132 al FN-BW-0166.
Rollo 4 “Spanien 1962”: FN-BW-0167 al FN-BW-0201.
Rollo 5 “Spanien 1962”: FN-BW-0202 al FN-BW-0236.
Rollo 6 “Spanien 1962”: FN-BW-0237 al FN-BW-0271.
Rollo 7 “Spanien 1962”: FN-BW-0272 al FN-BW-0296.
Rollo 8 “Spanien 1962”: FN-BW-0297 al FN-BW-0333.
Rollo 9 “Alicante - Denia”: FN-BW-0334 al FN-BW-0346.
Rollo 10 “Spanien 1962”: FN-BW-0347 al FN-BW-0380.
Rollo 11 “Onda Castellón”: FN-BW-0381 al FN-BW-0413.
Rollo 12 “Mallorca”: FN-BW-0414 al FN-BW-0445.
Rollo 13 “Nord Spanien”: FN-BW-0446 al FN-BW-0477.
Rollo 14 “Gerona - Sant Feulí de Guixols”: FN-BW-0478 al FN-BW-0513.
Rollo 15 "Spanien": Se incluyen dos rollos en el mismo bote. Rollo 15A: FN-BW-0514 al FN-BW-0552. Rollo 15B: FN-BW-0553 al FN-BW-0587.
Comisaria del seguro obligatorio de viajeros. - Incluye: Circular a fecha de 24 septiembre de 1953 sobre la organización del Tribunal Arbitral de Seguros; Recortes de prensa; Oficios y minutas; Relación de leyes y decretos sobre el seguro obligatorio de viajeros; Cuadro-resumen de la composición de la Comisaria del seguro de viajeros; Esquema del resumen de siniestros por redes y empresas ferroviarias; Nota sobre el resultado de la gestión del seguro ferroviario obligatorio en el año 1940; Disposiciones que regulan la distribución de fondos del seguro obligatorio de viajeros (1941 mayo 6/ 1953 septiembre 24)
Expediente relativo a la conversión de un apeadero en estación. - Incluye: Oficios y minutas; Planos del proyecto de prolongación de la vía apartadero (Escala 1:500) (31 x 105 cm); Presupuesto de gastos; Correspondencia; Avisos para la apertura del apartadero de Consolación para el servicio de mercancías; Planos para los cimientos de una báscula de toneladas (Escala 1:20) (47 x 66 cm); Nota de mercancías relacionada con el estado del material inútil entregado al almacén central; Planos de la expropiación de terreno para la construcción de una vía y un muelle en Consolación (Escala 1:500) (60 x 73 cm); Presupuesto de gastos para la construcción de una vía, un muelle descubierto y un camino de acceso al apartadero de Consolación; Presupuesto de gastos para la construcción de una vía muerta, una báscula, un muelle descubierto y un camino de acceso al mismo; Perfil longitudinal del camino de acceso (Escala horizontal 1:200, Escala vertical 1:100) (56 x 92 cm); Notas sobre la liquidación de las obras ejecutadas en el apartadero de Consolación; Plano general del apartadero de Consolación (Escala 1:500) (30 x119 cm); Plano del edificio para cuatro empleados (Escala 1:100) (31 x 100 cm); Plano de la parcela de terreno expropiado para el edificio de Consolación (21 x 31 cm); Documento registro relacionado con las fincas para la construcción de ferrocarriles. (1883 abril 28/1904 enero 29)
Construcción de nuevos retretes en dicha estación. - Incluye: Oficios y minutas; Croquis del nuevo emplazamiento para retretes (Escala 1:500) (22 x 31 cm) (1916 abril 12/1916 mayo 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Decreto de la constitución. - Incluye: Decreto de la Delegación para la ordenación del transporte para su constitución; Orden de remisión; Recorte de la ordenación del transporte; Recorte de El Telegrama del RIF;(1941 marzo 31/1950 noviembre 25).
Gráficos. - Incluye: Gráficos del material útil y ciclos semanales; Gráficos de los vagones cargados semanalmente; Gráficos de la cargue mensual de los vagones; Gráficos sobre los ciclos de material; Gráficos sobre los ciclos mensuales comparados; Gráficos sobre el cargue semanal de vagones urgentes y preferentes y pendientes de servir; Gráficos de la fabricación de briqueta (cemento y brea); Gráficos sobre el carbón entregado a las minas de la red; Gráficos sobre las existencias de carbón en la red (ca. 1942).
Ordenación de la carga de vagones. - Incluye: Instrucción general nº2 sobre la petición y ordenación del cargue de vagones; Orden circular del 18 de abril de 1941 por la que se regula y canaliza las peticiones de transporte en que debe intervenir la Delegación de la Ordenación del Gobierno; Decreto de 31 de marzo de 1941 por el que se dispone en el plazo de quince días para que se constituya la Delegación de la Ordenación del Transporte; Instrucciones generales para la petición y cargue de material ferroviario; Orden de 3 de diciembre de 1940 por la que se reorganizan las Delegaciones Especiales de Transportes. (1940 diciembre 3/1943 abril 15)
El dossier recoge 24 planos de coches de viajeros y detalles de estaciones; 32 dibujos de exteriores e interiores de coches de viajeros, locomotoras de vapor y estaciones; programa de la proyección de la película de El Marqués de Salamanca en el Cine Doré el 14 de abril de 2015 (2 copias); y 54 positivos fotográficos (pasados a FV-0530 a FV-0583) relativos a interiores del palacio de Fernán Núñez, exteriores de coches reales, coches de viajeros, vagones y locomotoras de vapor en Madrid-Atocha y Madrid-Delicias, estación de Huici (Uitzi, Navarra),
Vista de la locomotora de vapor de MZA número 674, con rodaje 230, fabricada por Henschel en 1903 (serie MZA 651 a 680 y 801 a 875) y renumerada por RENFE como 230 - 4024 (serie RENFE 230 - 4001 a 4105), realizando el servicio del Mixto de Zaragoza y entrando en la estación de Alhama de Aragón tras haber pasado por el túnel y puente de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA. Al fondo, la torre del Castillo de Alhama.
Vista general del interior de la cubierta de salida de vías de la estación desde el andén intermedio, sobre el que se encuentran un conjunto de viajeros y personal ferroviario ejerciendo las tareas de revisión de los automotores. En primer plano se encuentran un automotor diésel ABJ-2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C entre 1936/1940 y un furgón de correos DGDC 13 de la serie FFF 1 a 18, fabricada por CAF y dotado de la inscripción "Franco, Franco, Franco", posteriormente denominada serie DGDC 1012 a 1029. Al fondo de la imagen se observan diversos automotores y en la parte superior la cristalera principal de la fachada del edificio de viajeros de la estación.
Vista desde la playa de vías la estación de Villafranca del Penedés, en la que puede observarse el edificio de viajeros, muelles, cocheras, aguada, personal ferroviario, etc. En las vías se observan varias composiciones de trenes de coches de viajeros y vagones de mercancías, remolcados por locomotoras de vapor. Además a la izquierda se aprecia una grúa y a la derecha numerosos barriles de vino almacenados en altura.
Incluye: Hoja de servicios, Mutaciones, Licencias, Ficha de clasificación del trabajador, Inventario de material de fotografía retirado del domicilio de Pedro González Giraud por Juan Salgado como fotógrafo del Servicio de Vía y Obras de MZA, Circular 246 de la Dirección de RENFE con la rectificación de la pensión concedida, Ficha para el subsidio familiar, etc.
