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Descripción archivística
Lima Locomotive Works , Inc (Lima, Ohio, Estados Unidos) (1870-1951)
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Composición de mercancías del Ferrocarril de Langreo, remolcada por la locomotora de vapor nº 406, de rodaje 140 y fabricada por Lima en 1942, entrando en la estación de Pinzales (Gijón) de la línea de Sama a Gijón

Vista general de la composición entrando en la estación, en la que destaca el penacho de humo de la locomotora.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de mercancías del Ferrocarril de Langreo, remolcada por la locomotora de vapor nº 406, de rodaje 140 y fabricada por Lima en 1942, entrando en la estación de Pinzales (Gijón) de la línea de Sama a Gijón

Perspectiva general de la composición entrando en la estación, en la que destaca el penacho de humo de la locomotora, y en la que puede observarse al maquinista en el interior de la cabina de conducción.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor nº 406 de rodaje 140, fabricada por Lima Locomotive Works en 1942, del Ferrocarril de Langreo, en el cruce de Noreña entre las líneas del Langreo y las de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, situado en las proximidades de las estaciones de Noreña (El Berrón, Siero, Asturias) de ambas compañías

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor nº 44 de rodaje 141 T, fabricada por Babcock & Wilcox entre 1951 y 1952, de los Ferrocarriles Ecónomicos de Asturias, en el cruce de Noreña entre las líneas del Ferrocarril de Langreo y las de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, situado en las proximidades de las estaciones de Noreña (El Berrón, Siero, Asturias) de ambas compañías

Vista general de la composición de mercancías de los Económicos de Asturias en el cruce, junto a la cabina de enclavamientos del Ferrocarril de Langreo, pudiéndose observar también el final de una composición de mercancías del de Langreo formada por vagones tolva transportando madera y remolcada por la locomotora de vapor nº 406 de rodaje 140, fabricada por Lima Locomotive Works en 1942, también un factor de circulación con su banderín, en la parte izquierda de la imagen, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composiciones de mercancías del Ferrocarril de Langreo remolcadas, respectivamente, por la locomotora de vapor nº 406 de rodaje 140 y por la locomotora nº 404 de rodaje 140, con ténder por delante, fabricadas por Lima Locomotive Works en 1942, en el cruce de Noreña entre las líneas del Langreo y las de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, situado en las proximidades de las estaciones de Noreña (El Berrón, Siero, Asturias) de ambas compañías

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril del Langreo

Ferrocarril del Langreo

Vista de la locomotora de vapor 140 Nº 406 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, apartada en la estación de Gijón. Adquirida en 1958 a los Ferrocarriles del Gobierno de Alaska (EEUU). Estas locomotoras , fueron cedidas por la Oficina de Cooperación Americana.Construida por Lima en 1942.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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