Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Acometida eléctrica al edificio de viajeros de la estación de Valencia - Alameda del Ferrocarril Central de Aragón

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0014
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista parcial de la fachada del edificio de viajeros con acometidas eléctricas de alumbrado y de fuerza motriz.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Alumbrado en la estación de Valencia - Alameda de la línea de Calatayud a Valencia del Ferrocarril Central de Aragón

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1322
Unidad documental simple
1940

Parte deFondos Institucionales

Detalle del tipo de alumbrado de armadura en ángulo de la fachada del edificio de viajeros. Se ve gente paseando por la plaza y sentados junto al quiosco.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Automotor diésel de la serie 9157 a 9159, en concreto el nº 9157 de Central de Aragón A-11 (ex Compañía del Ferrocarril Central de Aragón), fabricado en los talleres Ventral de Aragón entre los años 194-1936 en la antigua estación de Valencia-Término (Valencia Norte)

ES 28079. FAHF 2-1-FF-3582
Unidad documental simple
05/09/1969

Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor, tras el cual puede observarse otro automotor diésel

González Márquez, Manuel (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel A - 11 con dos remolques de la Compañía del Central de Aragón (CA), posteriormente renumerado en RENFE como 9157 de la serie 9157 a 9159 (ex serie A - 11, A - 21/22), fabricado en los Talleres del Central de Aragón entre 1934 y 1936, y detenido en una estación sin identificar

ES 28079. FAHF 2-3-FC-0010-014
Unidad documental simple
ca. 1941

Parte deColecciones privadas

Desconocido

Automotor térmico diésel A-21 del Ferrocarril de Central Aragón junto con un furgón especial de jefe de tren

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0822
Unidad documental simple
ca. 1er tercio s. XX

Parte deColecciones del AHF

Vista del automotor y del furgón estacionados en la estación de Teruel. En primer plano, aparecen las vías y delante personal ferroviario

Casa Escuder (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9159 de RENFE de la serie 9157 a 9159 modernizado, procedente de la Compañía Central de Aragón con los nºs A. 11 y A. 21 - 22, y fabricado en los Talleres del Central de Aragón entre 1934 y 1936

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3094
Unidad documental simple
194?

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9159. Dispone de 2 ejes, freno de aire comprimido y un motor Otto Deutz diésel con una potencia de 150 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)