Automotor diésel serie 590 - 006 - 9 (ex 9006) y 590 - (ex 9000)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral de la unidad 590-006-5 (ex 9006) apartada en el depósito de San Jerónimo de Sevilla. Delante otra unidad de la serie 590 que por la posición de está no se consigue ver la matrícula (ex 9000). Construida por Miró Reig.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Automotor diésel serie 590 - 010 - 5 (ex 9010) y 590 - 004 - (ex 9004)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de la unidad 590-010-5 (ex 9010) y 590 - 004 - (ex 9004) apartadas en vías muertas, antes de llegar a Madrid - Delicias. Construida por Miró Reig.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del 590- 005 - 9 (ex 9005) y 590 - 011 - 3 (ex 9011) apartados en el depósito de Salamanca.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Exposición sobre transporte intermodal en Madrid - Abroñigal
Parte deFondos Institucionales
Vista de contenedores de la empresa Carrocerías Miró - Reig S.A.
Desconocido
Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar
Parte deColecciones del AHF
Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, por las que circula con viajeros el automotor Renfe 590-021-2 “Zaragoza” (Ex Norte WMG 51, Ex Renfe 9021-M, Ex RENFE 9121), fabricado por Material Móvil y Construcciones bajo licencia Waggonfabrik Wismar (Alemania) en 1934, y reformado en 1962 y 1968 por Miró y Reig (Alcoy)
Desconocido