Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.

Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 120 - 0221, RENFE 120 serie 0221 a 0224 (ex Bilbao a Portugalete nº 8, serie 8 a 11) denominada "Zorroza" fabricada por Nasmith & Wilson en 1892 con nº de fábrica 433.

Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.

Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.

Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse la cabina de conducción y el tender

Vista trasera de la locomotora de vapor, fabricada por Nasmyth Wilson & Co. Ltd en 1892 con nº de fábrica 433

Vista general de la locomotora de vapor, fabricada por Nasmyth Wilson & Co. Ltd en 1892 con nº de fábrica 433. Se puede apreciar a Javier Aranguren posando al lado de la cabina de conducción

Perspectiva general de la locomotora de vapor, fabricada por Nasmyth Wilson & Co. Ltd en 1892 con nº de fábrica 433

Vista general de la locomotora, fabricada por Nasmyth & Wilson en 1895 con nº de fábrica 463., y que en 1940 pasaría al Ferrocarril de Bilbao a Portugalete con el nº 1 y luego en 1941 a RENFE, renumerándose como 120- 0241 y trasladándose al depósito de Madrid - Atocha como locomotora interna de maniobras, donde prestó servicio hasta 1966 cuando fue dada de baja.