Perspectiva del exterior del edificio de viajeros del apeadero de San Juan de Marco correspondiente a la línea de vía estrecha de Alicante a Denia de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, anteriormente explotada por ESA, y de parte de las vías y andén
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la vía, y en la que puede observarse también el reloj de andén, una viajera sentada en uno de los bancos, campana, una composición de vagones y coches de viajeros detenida, etc.
Vista de la fachada principal y del patio de viajeros de la estación de Alicante. Sobre una de los arcos de una puerta se lee Café-Restaurant. Se observan además varios carruajes de caballos y un carro en la entrada.
Vista del depósito y muelle de mercancías de la estación de Alicante - La Marina. Se ve la locomotora de la serie 130 - nº 12, vagones cerrados y un depósito de agua.
Vista de la rotonda y del depósito de locomotoras de Alicante - La Marina. Se ve la locomotora de la serie 130 nº 4, y un vagón de bordes altos de la serie H, nº 18. Detrás un furgón cerrado y al lado del depósito, uno de bordes bajos de la serie I.
Vista de un coche salón serie Z, de la Compañia de los Caminos de Hierro Estratégicos de Alicante (E.S.A.), construido por Carde y Escoriaza en 1913, a su paso por Altea. Se ve el pueblo detrás de la máquina.
Vista del paso de un convoy de mercancías con furgones cerrados de la Compañia de los Caminos de Hierro Estratégicos de Alicante (E.S.A.). por el túnel de "el Mascarat", cerca de la localidad de Altea.