Vista parcial del automotor 590 - 404 - 0, estacionado en Madrid - Príncipe Pío

Vista en primer plano de dos locomotoras de la serie 350 de RENFE, de las cuales, la delantera es la 350-004-8, ex número 4 de RENFE para Talgo II, construidas por American Car Foundry, Hércules y Maybach en 1949, en la estación de Miranda de Ebro. En las inmediaciones se advierte la marquesina de la estación, la aguiada, un coche de viajeros y una aguja.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, el reloj de andén, un banco para los viajeros, el automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Quintanar de la Orden de la línea, tomada por el lado del andén, en la que puede observarse también al automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, viajeros, etc. En primer plano una báscula

Vista general de vías y andenes de la estación Caminreal, en la que puede observarse también parte del automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, y rótulo con el nombre de la estación.

Vista general de un automotor diésel de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406) construida en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puesto de mando de la estación, "La Única".

Vista general del automotor, pasarela con peatones en la parte superior

Vista de una composición formada por la locomotora diésel hidromecánica 352 - 004 - 6, construida por Krauss-Maffei, Babcock-Wilcox, Mercedes-Benz y Maybach en 1964; y dieciocho coches de viajeros Talgo III tomando una curva en la línea de Madrid a Irún a su paso por la Casa de Campo de Madrid.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Palazuelo - Empalme, anteriormente conocida como Plasencia - Empalme, y posteriormente denominada Monfragüe, tomada por el lado de las vías. Puede observarse también detenido el automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea.