Vista general de las vías y andenes de la estación, así como de parte del nuevo edificio de viajeros, en la que se puede observar a viajeros esperando y caminando por los andenes, un rótulo con el nombre de la estación, la catenaria, un carro o carretilla para el transporte de equipajes, etc. En el andén intermedio se encuentra detenido un automotor eléctrico de la serie 440, con numeracion 8 - 440 - 140 - 2, cuyas partes mecánicas fueron fabricadas por CAF y sus partes eléctricas por Westinghouse Española y Mitsubishi.
Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Atocha, con varias composiciones estacionadas. De izquierda a derecha, coches de viajeros, un Talgo III remolcado con una locomotora diésel de la serie 2001T a 2010T, concretamente la 352 - 001 - 2 "Virgen del Rosario", fabricada por Krauss-Maiffei en 1964; coches de viajeros con autoexpreso y una composición remolcada por la locomotora eléctrica 289 - 040 - 8, fabricada en 1973 por Mitsubishi. Se observa personal ferroviario por las vías, un puente de señales, etc.
Vista frontal y semilateral un automotor eléctrico 432 electrotrén de dos coches, ex serie WMD 511 a 530 de RENFE, construidos por CAF, Macosa, Westinghouse y Mitsubishi en 1971, cruzando un puente en Medina del Campo con el pueblo de fondo.
Pruebas de la locomotora 269 - 001 - 4, construida por CAF, Westinghouse y Mitsubishi en 1973, remolcando un tren de mercancías con vagones cisterna en Guimorcondo.
Vista lateral y frontal de la locomotora eléctrica 269 - 001 - 4, construida por CAF, Westinghouse y Mitsubishi en 1973 en los depósitos de la estación de Madrid - Príncipe Pío.
Llegada del último tren "Estrella Costa Vasca" a la estación de Madrid - Príncipe Pío a su paso por la Casa de Campo de Madrid. Tren remolcado por la locomotora eléctrica 279-001-2 (ex 7901), construida por Mitsubishi y Cenemesa en 1967,
Vista de la locomotora 289-106-7 Tandem, antiguas 289-028-3 (ex 8928) y 289-008-5 (ex 8905) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de tolvas, pasando por las inmediaciones de Alfaro (La Rioja).
Vista de la locomotora 289-106-7 Tandem, antiguas 289-028-3 (ex 8928) y 289-008-5 (ex 8905) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de tolvas, pasando por las inmediaciones de Alfaro (La Rioja).
Vista de la locomotoras 289-102-6 Tandem, antiguas 289-029-1 (ex 8929) y 289-035-8 (8935) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de vagones cisterna, entrando en la estación de Pancorbo (Burgos).
Vista de la locomotora 289-108-3 Tandem, antiguas 289-023-4 (ex 8923) y 289-027-5 (ex 8927) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, haciendo maniobras en la estación de Miranda de Ebro (Burgos).
