Vista general de las vías y andenes de la estación, así como de parte del nuevo edificio de viajeros, en la que se puede observar a viajeros esperando y caminando por los andenes, un rótulo con el nombre de la estación, la catenaria, un carro o carretilla para el transporte de equipajes, etc. En el andén intermedio se encuentra detenido un automotor eléctrico de la serie 440, con numeracion 8 - 440 - 140 - 2, cuyas partes mecánicas fueron fabricadas por CAF y sus partes eléctricas por Westinghouse Española y Mitsubishi.
Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Atocha, con varias composiciones estacionadas. De izquierda a derecha, coches de viajeros, un Talgo III remolcado con una locomotora diésel de la serie 2001T a 2010T, concretamente la 352 - 001 - 2 "Virgen del Rosario", fabricada por Krauss-Maiffei en 1964; coches de viajeros con autoexpreso y una composición remolcada por la locomotora eléctrica 289 - 040 - 8, fabricada en 1973 por Mitsubishi. Se observa personal ferroviario por las vías, un puente de señales, etc.
Vista frontal y semilateral un automotor eléctrico 432 electrotrén de dos coches, ex serie WMD 511 a 530 de RENFE, construidos por CAF, Macosa, Westinghouse y Mitsubishi en 1971, cruzando un puente en Medina del Campo con el pueblo de fondo.
Pruebas de la locomotora 269 - 001 - 4, construida por CAF, Westinghouse y Mitsubishi en 1973, remolcando un tren de mercancías con vagones cisterna en Guimorcondo.
Vista lateral y frontal de la locomotora eléctrica 269 - 001 - 4, construida por CAF, Westinghouse y Mitsubishi en 1973 en los depósitos de la estación de Madrid - Príncipe Pío.
Llegada del último tren "Estrella Costa Vasca" a la estación de Madrid - Príncipe Pío a su paso por la Casa de Campo de Madrid. Tren remolcado por la locomotora eléctrica 279-001-2 (ex 7901), construida por Mitsubishi y Cenemesa en 1967,
Vista de la locomotora 279-007-9 (ex 7907) de la serie 7900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a la cabeza de la composición del Talgo III Bilbao - Madrid, en las proximidades de la estación de Santa Cruz de Llodio, situada en el término de Llodio.
Vista de la locomotora 279-010-3 (ex 7910) de la serie 7900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a la cabeza de la composición del Talgo III Bilbao - Madrid, a su paso por Miranda de Ebro.
Locomotora 279-001-2 (ex 7901) de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, maniobrando en la estación de Miranda de Ebro (Burgos). Al fondo de la toma se pueden ver también dos unidades eléctricas de la serie 440, la locomotora eléctrica 250-026-2 y la 269-050-1.
Locomotora 279-009-5 (ex 7909) de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, remolcando una composición de mercancías, en las cercanías de la estación de Hortaleza (Madrid).
