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Descripción archivística
John Jones & Son
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Coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1202-0001
  • Unidad documental simple
  • 06/04/2016

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y también una maleta sobre el asiento. Puede observarse también, en la parte derecha, la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862

Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)

Exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con moti...

Exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con moti...

Exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico nº 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 030 - 0201 “Sar”, apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y y locomotora de...

Locomotora de vapor 030 - 0201 “Sar”, apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, sobre plataformas y remolcadas por un tractor diésel de maniobras de la serie 303 de RENFE en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la velocidad”

Desconocido

Locomotora de vapor 111 "Tardienta"

Locomotora de vapor 111 "Tardienta"

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0096-052
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960

    • Parte deColecciones privadas

Vista delantera de la locomotora de vapor 111 "Tardienta" y de su ténder, fabricada por John Jones and Son, en 1862.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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