Agachado con cámara colgada al cuello Justo Arenillas

Perspectiva general de la marquesina y del edificio de viajeros durante las obras de remodelación de la estación. En la parte izquierda de la imagen puede observarse a Justo Arenillas acompañado de un niño.

Vista frontal de dos locomotoras entre dos andenes con marquesina de la estación de Lérida. Una, la locomotora de vapor y su ténder 241F - 2251, ex 2716 de RENFE, (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (serie RENFE 2701 a 2722) construida por MTM entre 1944 y 1952. La otra, la locomotora diésel eléctrica nº 1955, RENFE 319 - 055 - 0, ex 1955 de RENFE, construida por Macosa, GM, MTM y Westinghouse entre 1965 y 1972. Se puede observar al señor Arenillas asomado desde la locomotora de vapor y a varios caballeros observándole desde la vía. A la derecha, se observan diferentes furgones de mercancías.

Justo Arenillas y Dorina Cristóbal posando delante de la locomotora eléctrica 269 - 001 - 4, construida por CAF, Westinghouse y Mitsubishi en 1973 en los depósitos de la estación de Madrid - Príncipe Pío.

Vista lateral del tranvía nº 477 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que hacía el recorrido Obelisco - Puerta del Sol - San Francisco, en el último dia de circulación de los tranvías madrileños. Se observa en el lateral del coche la rotulación del primer centenario del tranvía de Madrid y el logotipo de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. Se ve delante del coche a dos conductores y a Justo Arenillas en la puerta de este tranvía.

Vista de una locomotora de vapor tipo 141 Mikado y su ténder en los depósitos de Ciudad Real. Delante de ella se encuentran varios caballeros, que parecen personal ferroviario, entre los que están Justo Arenillas.

Representantes al XIX Congreso nacional de Ferrocarriles MOROP. Se puede ver al autor de las fotografías con otros compañeros del congreso, en un coche de 2ª clase de vía estrecha con cámaras fotográficas en la mano.

Justo Arenillas posando en el Museo del Ferrocarril de Asturias, que ocupa parte de los terrenos de la antigua estación del Norte de Gijón, junto a una locomotora de vapor para vía estrecha.