Vista general tomada desde el lado de la población de la estación de Midi en Bayonne en la que se puede ver un conjunto de coches de caballos parados frente al edificio además de varios viajeros dirigiéndose al interior de esta.

Perspectiva general del bogie Brill 27 E3.

Vista general en primer plano de una señal cuadrada eléctrica empleado para el Block System, conectada con el tendido eléctrico, y situado junto a una doble vía. En la parte izquierda puede observarse una fábrica, y en la derecha edificios de una población.

Perspectiva general del automotor de corriente monofásica de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Vista general de un bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Vista general lateral de la locomotora de vapor que remolcó el tren francés conmemorativo, engalanada y procedente de la Compagnie du Midi, en cuyo ténder puede observarse que se trataría de la nº 122, fabricada por J.F. Cail, y que se encuentra detenida en la estación de Irún.

Vista frontal de la locomotora de vapor remolcando el tren francés conmemorativo, engalanada y procedente de la Compagnie du Midi, con el nº 122, fabricada por J.F. Cail y que incluye en su frontal la indicación Bordeaux a Irún, entrando en la estación de Irún. Puede observarse gran cantidad de asistentes al evento.

Vista general de la locomotora de vapor que remolcó el tren francés conmemorativo, engalanada y procedente de la Compagnie du Midi, en cuyo ténder puede observarse que se trataría de la nº 122, fabricada por J.F. Cail, y que se encuentra detenida en la estación de Irún.

Vista general de la locomotora de vapor que remolcó el tren francés conmemorativo, engalanada y procedente de la Compagnie du Midi, en cuyo ténder puede observarse que se trataría de la nº 122, fabricada por J.F. Cail, y que se encuentra detenida en la estación de Irún.