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Descripción archivística
Sächsische Maschinenfabrik Vormals Richard Hartmann (Chemnitz, Alemania) (1898-1930) Con objetos digitales
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Composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación de Elche

Vista de parte de uno de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), con viajeros en su interior, así como del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, con personal ferroviario en su interior y junto a él. También puede observarse parte de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación de Elche

Vista general de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea. También puede observarse parte del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, viajeros (uno de ellos con una bicicleta), personal ferroviario y una aguada en la parte izquierda.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Descarrilamiento de un tren del ferrocarril de Valencia a Liria

Vista de la locomotora de vapor 1476 "Sanchidrián" de la serie 1461 a 1480 y 1483 a 1487 de Norte (luego renumerada en RENFE como 030-2082 de la serie 030 - 2067 a 2091), construida por Hartmann en 1882 con nº de fábrica 1161, enganchada a un furgón de madera, tras el descarrilamiento del tren de la mañana del ferrocarril de Valencia a Liria, entre la estación de Riba-roja y el apeadero de La Presa en el km 14. Junto a ella se ve a una persona.

Jarabu Clemente, Enrique (Fotógrafo)

HUNOSA

Vista de la locomotora 040 - 251 "El Cavado", propiedad de HUNOSA construida en 1880 por Harmann con nº 1066. El ténder pertenece a la 030 - 2149.

Hulleras del Norte, S.A. (Hunosa) (1967 )

HUNOSA

Vista de la locomotora 040 - 251 "El Cavado", propiedad de HUNOSA construida en 1880 por Harmann con nº 1066

Hulleras del Norte, S.A. (Hunosa) (1967 )

HUNOSA

Ficha técnica de la locomotora 040 - 251 [2558] "El Cavado", propiedad de HUNOSA construida en 1880 por Harmann con nº 1066

Hulleras del Norte, S.A. (Hunosa) (1967 )

HUNOSA

Vista trasera de la locomotora de vapor 030 - 2431 "VARELA DE MONTES", propiedad de HUNOSA construida en 1881 por Harmann con nº 1112

Hulleras del Norte, S.A. (Hunosa) (1967 )

HUNOSA

Vista trasera de la locomotora de vapor 030 - 2431 "VARELA DE MONTES", propiedad de HUNOSA construida en 1881 por Harmann con nº 1112

Hulleras del Norte, S.A. (Hunosa) (1967 )

HUNOSA

Ficha técnica sobre las claves de los criterios de valoración de las locomotoras recogidas en el álbum.

Hulleras del Norte, S.A. (Hunosa) (1967 )

HUNOSA

Ficha técnica de la locomotora de vapor 030 - 2431 "VARELA DE MONTES", propiedad de HUNOSA construida en 1881 por Harmann con nº 1112

Hulleras del Norte, S.A. (Hunosa) (1967 )

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