Comisaria del seguro obligatorio de viajeros. - Incluye: Circular a fecha de 24 septiembre de 1953 sobre la organización del Tribunal Arbitral de Seguros; Recortes de prensa; Oficios y minutas; Relación de leyes y decretos sobre el seguro obligatorio de viajeros; Cuadro-resumen de la composición de la Comisaria del seguro de viajeros; Esquema del resumen de siniestros por redes y empresas ferroviarias; Nota sobre el resultado de la gestión del seguro ferroviario obligatorio en el año 1940; Disposiciones que regulan la distribución de fondos del seguro obligatorio de viajeros (1941 mayo 6/ 1953 septiembre 24)
Convenio de arrendamiento de Material Móvil entre RENFE y la Sociedad Vagones Frigoríficos S.A: - Incluye: Convenio de arrendamiento de Material Móvil entre RENFE y la Sociedad Vagones Frigoríficos; Nota sobre la constitución de la Sociedad Inmobiliaria Valenciana (1943 febrero 27)
Decreto de la constitución. - Incluye: Decreto de la Delegación para la ordenación del transporte para su constitución; Orden de remisión; Recorte de la ordenación del transporte; Recorte de El Telegrama del RIF;(1941 marzo 31/1950 noviembre 25).
Gráficos. - Incluye: Gráficos del material útil y ciclos semanales; Gráficos de los vagones cargados semanalmente; Gráficos de la cargue mensual de los vagones; Gráficos sobre los ciclos de material; Gráficos sobre los ciclos mensuales comparados; Gráficos sobre el cargue semanal de vagones urgentes y preferentes y pendientes de servir; Gráficos de la fabricación de briqueta (cemento y brea); Gráficos sobre el carbón entregado a las minas de la red; Gráficos sobre las existencias de carbón en la red (ca. 1942).
Ordenación de la carga de vagones. - Incluye: Instrucción general nº2 sobre la petición y ordenación del cargue de vagones; Orden circular del 18 de abril de 1941 por la que se regula y canaliza las peticiones de transporte en que debe intervenir la Delegación de la Ordenación del Gobierno; Decreto de 31 de marzo de 1941 por el que se dispone en el plazo de quince días para que se constituya la Delegación de la Ordenación del Transporte; Instrucciones generales para la petición y cargue de material ferroviario; Orden de 3 de diciembre de 1940 por la que se reorganizan las Delegaciones Especiales de Transportes. (1940 diciembre 3/1943 abril 15)
Vista general del interior de la cubierta de salida de vías de la estación desde el andén intermedio, sobre el que se encuentran un conjunto de viajeros y personal ferroviario ejerciendo las tareas de revisión de los automotores. En primer plano se encuentran un automotor diésel ABJ-2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C entre 1936/1940 y un furgón de correos DGDC 13 de la serie FFF 1 a 18, fabricada por CAF y dotado de la inscripción "Franco, Franco, Franco", posteriormente denominada serie DGDC 1012 a 1029. Al fondo de la imagen se observan diversos automotores y en la parte superior la cristalera principal de la fachada del edificio de viajeros de la estación.
Establecimiento del servicio combinado de mercancías de Gran Velocidad (G.V.) y Pequeña Velocidad (P.V.) entre la Compañía MZA y la Compañía del Ferrocarril de Condado de Niebla. - Incluye: Tarjeta de visita de Ángel Torrejón y Boneta, director de la Compañía del Ferrocarril del Condado; Proyecto de contrato para establecer el servicio combinado entre ambas compañías, con fecha de 14 de septiembre de 1920 e inserta croquis con la instalación de vía con el Ferrocarril del Condado; Tarifas generales para los transportes de Grande y Pequeña Velocidad, diciembre de 1920 / Compañía del Ferrocarril del Condado.- Sevilla: S.l., 1921 (Establecimiento Tipográfico A. Padura).- 15 p.; 27 cm; Pase de libre circulación remitido a Enrique Delatte, Jefe del Servicio Comercial de MZA, ilustrado, con indicación de los horarios de la línea de Palma a Bollullos del Condado y precios; Tarifa de transbordo en Camas para los transportes combinados con el Ferrocarril de las Minas de Cala, aprobada por Real Orden de 3 de marzo de 1910 y aplicable desde el 10 de abril de 1910; Orden nº 32 (Serie A) del Servicio Comercial de MZA, relativa al servicio combinado con el Ferrocarril del Condado, con fecha de 15 de febrero de 1921; y Circular nº 138 del Servicio Comercial de MZA, relativa al servicio combinado con el Ferrocarril del Condado, con fecha de 10 de enero de 1922. (1920 julio 10/1932 abril 5)
Supresión del servicio combinado con el Ferrocarril del Condado. - Incluye: Telegramas informando de la no admisión de tráfico de ninguna clase; Aviso nº 35 del Servicio de Movimiento de MZA, relativo a la interrupción de líneas y la no admisión a tráfico en las Compañías del Norte, Ferrocarril de Veriñá a Aboño y Musel, Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Compañía del Ferrocarril de Mollet a Caldas de Montbuy, Ferrocarril del Condado y tráfico internacional con Francia, a fecha de 26 de noviembre de 1931; Anexo nº 1 a la Circular nº 138 del Servicio Comercial de MZA, a fecha de 8 de febrero de 1932. (1931 noviembre 20/1932 febrero 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Vista general de un tranvía circulando en la línea de Hendaye a Biarritz en la que se observa una catenaria sobre el tranvía y que se observan a varios pasajeros dentro del tranvía como a miembros del personal ferroviario
Etablissements Photographiques de Neurdein Frères (París) (Fotógrafos, Editores e Impresores)
Oficina Central de Transportes internacionales por ferrocarril. - Incluye: Oficios y minutas; Correspondencia; Notas de prensa extranjera; Relación de las líneas con sus correspondientes indicaciones de longitud que constituyen la RENFE; Convenio de viajeros y mercancías que corresponden a diversos ferrocarriles; Circulares (1932 julio 7 /1956 octubre 9)
Organización del transporte en España. Inversiones del Estado. - Incluye: Ley de 26 de diciembre de 1957 en la que se aprueban los Presupuestos Generales del Estado; Dotaciones para financiación de organismos de la Administración del Estado; Cuadro-resumen de las inversiones ferroviarias del Estado; Relación de las aportaciones del Estado para mejora y ampliación de las líneas a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; Relación de las aportaciones del Estado conforme al Real Decreto de 12 de julio de 1924 a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte y la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante; Relación del promedio anual de las aportaciones del Estado a MZA (1924 julio 12/ 1957 diciembre 27)
Vista de una locomotora tipo 030 parada ante un puente metálico del Ferrocarril de Reus. Pueden observarse, subidos a la máquina, a fogoneros y maquinista, en el lateral de la máquina un par de cubos colgando.
Vista general del puente Internacional de Irún. Se trata de un puente de piedra de cinco arcos sobre el río, en el que se observa una barcaza a la izquierda. Sobre el puente un tren de pasajeros remolcado por una locomotora de vapor, atravesándolo.
