Vista de la perspectiva lateral de la locomotora de vapor inglesa tipo 231 (Pacific) nº 4468 "Mallard" de London and North Eastern Railway, con su ténder. Según se indica en el reverso, fue diseñada por Sir Nigel Gresley, Ingeniero mecánico jefe de la compañía LNER. Esta locomotora es famosa por conseguir el 3 de julio de 1938 un récord mundial de velocidad en tracción vapor de 126 millas por hora. Tiene tres cilindros de 18´5 x 26 pulgadas, ruedas acopladas de 6 pies y 8 pulgadas y un poder de tracción de 35,455 libras.
B. Matthews (Photo Printers) Ltd. (Brighouse, Inglaterra) (Editorial)
Notas. - Incluye: Notas sobre la organización de empresas ferroviarias; Mapa de propuestas de organización para la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles; Esquema para un intento de solución del problema ferroviario en España; Nota sobre organización de empresas ferroviarias; Notas sobre la situación actual de los elementos más fundamentales con los que cuenta RENFE; Notas sobre la organización de empresas ferroviarias; Esquema de la organización de la RENFE (1940 marzo 17 - /1947 marzo -).
Cuestionarios sobre la organización de la Red - Incluye: Notas explicativas sobre las respuestas del cuestionario sobre organización de la red (incluye copias); Plan funcional básico de organización (incluye copias); Cuadro resume de las contestaciones a las preguntas del cuestionario sobre organización de la red de 22 de marzo de 1957 (1957 mayo 8). 3.Posibles soluciones a los cuestionarios sobre la organización de la Red. - Incluye: Guion de ideas; Carta para el Presidente del Consejo de Administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Guion para una nota aclaratoria acerca del desenvolvimiento de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles y de sus principales problemas (incluye copias) (1957 abril 11/1957 junio 13)
