Vista general de unos vagones cerrados de mercancías (dos completos y uno cortado) sobre unas vías de la estación de El Musel, situadas junto a una carretera desde la que se ha tomado la fotografía, y detrás de ellos se ve parte de una grúa. Las vías se separan de la calzada por un pequeño seto y varios árboles. A la derecha de la fotografía se ve un vagón abierto. Al fondo, una pared rocosa.

Vista general de la playa de vías de la estación de El Musell, tomada desde un punto elevado. Sobre las vías, al fondo se distinguen varias tolvas de carbón y vagones cerrados. A la izquierda de la fotografía hay dos vagones abiertos sobre una de las vías. A continuación se encuentran las vías, después un edificio visto en perspectiva, y a la derecha el puerto con varios barcos y un cargadero de carbón provisto de grúas. Al fondo la ciudad de Gijón.

Perspectiva lateral tomada desde la parte de atrás de una locomotora de vapor tipo 040 con su ténder, detenida en la estación de El Musel. Lleva una placa en el lateral de J.O.P., correspondiente a la Junta de Obras del Puerto de Gijón, y otra en la chimenea con el número 1. Tras ella hay dos edificaciones de la estación.

Perspectiva lateral desde atrás de la locomotora de vapor tipo 030 TLC 4, construida por Arthur Koppel, de la empresa Constructora Internacional S.A. Se encuentra en la estación de El Musel, sobre una vía con una inclinación lateral muy pronunciada.

Vista lateral de la locomotora de vapor TLC 6 de la empresa Constructora Internacional S. A., de quien lleva el logotipo y una placa, detenida en la estación de El Musel. Tras ella, desenganchados hay dos vagones abiertos de madera. Enmarcando la escena hay una elevación rocosa del terreno.

Vista lateral de la locomotora de vapor TLC 3 [ahora conocida como Arganda] de la empresa Constructora Internacional S. A., de quien lleva el logotipo en el lateral, detenida en la estación de El Musel. Carece de rodajes y se encuentra apoyada sobre unos tacos de madera apilados. Al fondo un paisaje rocoso.