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Descripción archivística
Compañía del Ferrocarril de Langreo en Asturias (1846-1972) Con objetos digitales
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Automotor diésel 203 de FEVE, procedente de la serie de automotores diésel FCD Railbus - Mack 201 a 205 del Ferrocarril del Langreo, construida en 1954 en Estados Unidos y que entró en servicio en 1963, pasando a FEVE en 1972, en la estación de Gijón de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00100
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva del automotor diésel FEVE 203 con decoración azul y plata y el logotipo antiguo de FEVE. Por detrás se ven edificios de una población, incluyendo una cúpula. La fotografía está tomada al atardecer o amanecer.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel 203 de FEVE, procedente de la serie de automotores diésel FCD Railbus - Mack 201 a 205 del Ferrocarril del Langreo, construida en 1954 en Estados Unidos y que entró en servicio en 1963, pasando a FEVE en 1972, en la estación de Gijón de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00122
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de un automotor diésel FEVE número 203 con decoración azul y plata, y logotipo antiguo de FEVE. Por detrás se ven edificios de una población, incluyendo una cúpula. La fotografía está tomada al atardecer o amanecer.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel 203 de FEVE, procedente de la serie de automotores diésel FCD Railbus - Mack 201 a 205 del Ferrocarril del Langreo, construida en 1954 en Estados Unidos y que entró en servicio en 1963, pasando a FEVE en 1972, en la estación de Gijón de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00123
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva lateral de un automotor diésel FEVE número 202 con decoración azul y plata. Por detrás se ven edificios de una población. La fotografía está tomada al atardecer o amanecer.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor nº 44 de rodaje 141 T, fabricada por Babcock & Wilcox entre 1951 y 1952, de los Ferrocarriles Ecónomicos de Asturias, en el cruce de Noreña entre las líneas del Ferrocarril de Langreo y las de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, situado en las proximidades de las estaciones de Noreña (El Berrón, Siero, Asturias) de ambas compañías

Vista general de la composición de mercancías de los Económicos de Asturias en el cruce, junto a la cabina de enclavamientos del Ferrocarril de Langreo, pudiéndose observar también el final de una composición de mercancías del de Langreo formada por vagones tolva transportando madera y remolcada por la locomotora de vapor nº 406 de rodaje 140, fabricada por Lima Locomotive Works en 1942, también un factor de circulación con su banderín, en la parte izquierda de la imagen, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de viajeros remolcada por unidad tractora diésel de los Ferrocarriles Ecónomicos de Asturias, en el cruce de Noreña entre las líneas del Ferrocarril de Langreo y las de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, situado en las proximidades de las estaciones de Noreña (El Berrón, Siero, Asturias) de ambas compañías

Vista general de la composición de viajeros en el cruce, junto a la cabina de enclavamientos del Ferrocarril de Langreo, pudiéndose observar también viajeros.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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