Perspectiva general de un AVE detenido en un andén de la estación, junto con una locomotora eléctrica RENFE AVE 252 - 003 - 9. A ambos lados de la imagen puede observarse a personal trabajando en las obras de remodelación de la estación.

Perspectiva general de la composición Talgo atravesando un puente, en la que puede observarse también, paralelo a éste, el antiguo puente metálico. En segundo plano, el pueblo de Santa Fe y al fondo montaña.

Vista lateral del tren llegando a la estación, tras realizar un viaje de prueba previo a la implantación del servicio ferroviario Madrid-Galicia. Locomotora 353-005-2

Aparece la locomotora "Pacific" 231, fabricada por Krauss Maffei con el número 8456 para el tren en miniatura de la exposición

A la derecha una locomotora de vapor nº 5 en verde, varios vagones de bordes bajos y coches de viajeros

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: la locomotora de vapor nº14, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 144 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); la locomotora de vapor "Villa del Prado" nº5, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Krauss en 1890 y con número de fábrica 2300; un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959. Junto al depósito de máquinas se observa una composición de viajeros, probablemente ya en desuso, aparcada en las vías.