Perspectiva general de la locomotora en la estación de clasificación de Aranjuez.

Perspectiva general de la locomotora.

Perspectiva general de la locomotora, de su ténder y de los vagones que remolca, en la que puede observarse a personal ferroviario en el interior de la cabina de conducción y a otro subido en la locomotora, los muelles, otras composiciones de mercancías, traviesas apiladas, etc.

Vista de la playa de vías, en la que puede observarse, en la parte izquierda, una locomotora de vapor de la serie 030 - 2261 a 2303 de RENFE (ex MZA nº 201 a 207, 209 a 222, 224 y 225), fabricada por Schneider et Cie (Creusot) y Grafenstaden entre 1861 y 1864, un vagón cerrado con garita de guardafreno, puente de señales y marquesina de uno de los andenes de Cercanías; y en la parte derecha, cabina de enclavamientos, coches de viajeros, etc.

Retrato del maquinista Francisco Lérida Durán, al pie del estribo, el fogonero José Álvarez Montesinos y un desconocido, situado detrás, posando junto a la locomotora.

Vista de los trabajos de encarrilamiento de la locomotora 030-2314, tras su descarrilamiento ocurrido cuando efectuaba maniobras con vagones, al paso por la travesía de unión doble por el lado de Córdoba. Los trabajos fueron dirigidos por el inspector principal, jefe de la 28 Sección de Vía y Obras, Evaristo Bicand Dantar y por el
sobrestrante de la misma dependencia Pedro Martínez Madrid. En el centro de la fotografía se ve la locomotora fuera de los railes. Delante de ella, sobre el carril, un hombre vestido con traje y de perfil mira algo en el suelo por delante de él. Otras personas miran a la cámara o a la locomotora desde ambos lados de la misma. A la derecha, una porción de un vagón cerrado de madera.

Perspectiva de una fila de locomotoras de vapor en Barcelona - Pueblo Nuevo. A la cabeza de todas ellas esta la 030 - 2134 (ex Norte 1308 serie 1301 a 1386, ex Murcia-Caravaca 1305, 1316 y 1342), de 454 CV de potencia, alumbrado de petróleo y freno de husillo, construida por Creusot en 1860 con nº de fábrica 448. Tras ellas se ve parte de un edificio.

Vista general de la locomotora, con dos trabajadores en ella, maniobrando sobre un puente giratorio en el depósito de Madrid - Príncipe Pío. Frente a ella, otras locomotoras paradas en su vía correspondiente.