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Compañía del Ferrocarril de Triano a La Ría de Bilbao (Desierto a San Julián de Musques)
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Coche de viajeros del Funicular de La Reineta o Larreineta descendiendo por la vía, que fue administrado por la Compañía del Ferrocarril de Triano hasta su incorporación a RENFE en 1941

Vista general de la vía y los alrededores del Funicular de La Reineta con un coche de viajeros circulando en sentido descendente en dirección a la estación de La Escontrilla, que es la estación inferior de este funicular, y está ubicada en el barrio de La Escontrilla del Valle de Trápaga (o Trapagarán).

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Industria del hierro y ferrocarril de El Desierto

Vista de la Estación de Ferrocarril, donde se pueden ver dos trenes de mercancías remolcados por locomotoras de vapor, tambiñen se ve un depósito de agua. En general la panorámica muestra la industria del hierro que existe en Bilbao.

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Locomotora de vapor "Ciérvana"

Locomotora de vapor "Ciérvana" 040-0232 de RENFE, construida por Krauss en 1910 (ex Ferrocaril de Triano, nº 19), nº de fábrica 6386.

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Locomotora de vapor "Musques"

Locomotora de vapor "Musques" 030-0228 de la serie 030-0228 a 0229 de RENFE, construida por Nasmith Wilson en 1891 con nº de fábrica 411 para el Ferrocarril de Triano. El maquinista saludando, cuelga la pala tipo barrón y el cubo en el exterior de la máquina

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Coche de viajeros del Funicular de La Reineta o Larreineta en la estación inferior de La Escontrilla, que fue administrado por la Compañía del Ferrocarril de Triano hasta su incorporación a RENFE en 1941

Vista semilateral de un coche de viajeros del funicular en la estación de La Escontrilla, estación inferior del funicular, que está ubicada en el barrio de La Escontrilla del Valle de Trápaga (o Trapagarán). Parte del coche está en el exterior con dos árboles delante y la otra parte está dentro del edificio, del que solo se aprecia una parte. Los viajeros están asomados desde el coche mirando a cámara y también se pueden observar dos gallinas junto al edificio.

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