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Descripción archivística
Compañía del Ferrocarril de Madrid a Aragón (1920-1964)
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Composición de mercancías y viajeros en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de una composición de mercancías y viajeros aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de vía estrecha. Está formada por dos vagones cerrados, uno de ellos identificado como "K. 14", y un coche de viajeros entre ambos, identificado con las siglas "M.A. 3ª. Cª65", indicando la compañía y el departamento de 3ª clase. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de viajeros en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista parcial de una composición de viajeros aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de la línea de vía estrecha. Puede observarse un furgón y parte de un coche de viajeros de la misma. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composiciones de mercancías en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de múltiples composiciones de mercancías aparcadas en hilera en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinadas a los servicios de la línea de vía estrecha. Están formadas, principalmente, por vagones cerrados. En primer plano se aprecia una pequeña furgoneta de caja abierta. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad y otros pertenecientes a las instalaciones de la estación.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general del edificio de viajeros de la estación desde el lado de las vías, donde se encuentran aparcadas composiciones de mercancías, formadas por vagones cerrados, abiertos y break de transporte de mercancías. A la izquierda se observa el muro de ladrillo de separación de las vías con la zona exterior. En el andén se observan algunos viajeros.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

Vista general trasera del vagón de cola del ferrocarril del Tajuña, formado por una composición de locomotora diésel y vagones tolva, atravesando un puente metálico sobre el río Jarama, denominado puente Corto de Arganda, en las proximidades de La Poveda (Arganda del Rey, Madrid).

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02284
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando un vagón tolva dentro de las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.

Desconocido

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