Vista general de la locomotora de vapor nº 101 de HUNOSA, con rodaje 120 T y denominada "Sestao", procedente del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete con el nº 4, y fabricada por Sharp & Stewart con nº de fábrica 3469.

Locomotora de vapor nº 6 denomida "Rioseco" de rodaje 020 fabricada por Sharp. Stewart & co. Atlas Works en 1883 y ubicada en la Plaza de San Bartolomé de Valladolid.

Detalle de la placa del fabricante de la locomotora de vapor nº 6 denomida "Rioseco" de rodaje 020 fabricada por Sharp. Stewart & co. Atlas Works en 1883 y ubicada en la Plaza de San Bartolomé de Valladolid.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 130, RENFE 130 - 0201 "Pucheta" (ex nº 13 Ferrrocarril de Triano) fabricada por Sharp & Stewart en 1887 y entregada a la Compañía del Ferrocarril de Triano en el Museo del Ferrocarril de Madrid Delicias.

Locomotora de vapor nº 10 El Esla en Sabero (León). Esta locomotora fue construida por Sharp & Stewart y numerada con el número 3343. Desde 1886 hasta 1933 permaneció en Cariñena (Zaragoza) donde se la conocía como "Cataluña" y llevaba el número 5. Estuvo en activo en las Islas Canarias y en 1941 fue comprada por Hulleras de Sabero y Anexas S.A.

Detalle de la placa de la locomotora de vapor nº 6 denomida "Rioseco" de rodaje 020 fabricada por Sharp. Stewart & co. Atlas Works en 1883 y ubicada en la Plaza de San Bartolomé de Valladolid.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 120 - 0202, RENFE 120 serie 0201 a 0204 (ex Ferrocarril Tarragona a Barcelona y Francia 25, serie 23 a 27) (ex Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante 178, serie 176 a 180) fabricado por Sharp Stewart & Co. Ltd en 1877 en un pedestal en el campus de Canto Blanco de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM).

Vista interior del Museo del Ferrocarril de Madrid con locomotora tipo 130ST “Pucheta”, RENFE - 130-0201, ex Ferrocarril de Triano con nº 13, construida por Sharp, Stewart & Co Ltd en 1887 con número de fábrica 3405. Se trata de la única locomotora de ancho ibérico con este rodaje y con tender acoplado con el depósito del agua cubriendo la caldera de la parte superior.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 120 - 0202, RENFE 120 serie 0201 a 0204 (ex Ferrocarril Tarragona a Barcelona y Francia 25, serie 23 a 27) (ex Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante 178, serie 176 a 180) fabricado por Sharp Stewart & Co. Ltd en 1877 en un pedestal en el campus de Canto Blanco de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM).