Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Señal mécanica de parada de la General Railway Signal Company, destinado al proyecto del puesto de enclavamiento electrónico para la estación de Mora la Nueva de la Compañía MZA

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0412
Unidad documental simple
ca. década 1920

Parte deColecciones del AHF

General Railway Signal Company (Fotógrafo)

Playa de vías con vagones y señales altas y bajas de la estación de Mora la Nueva de la línea Madrid a Barcelona por Caspe

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0082
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de la zona de vías lado García de la estación de Mora la Nueva con señal de baja altura tipo G.R.S. de dos posiciones accionada por corriente continua y una caja de empalme y derivación de cables. Al fondo, señal cuádruple de entrada.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Modelo tipo SW del interruptor de la máquina y su cubierta de la General Railway Signal Company, destinado al proyecto del puesto de enclavamiento electrónico para la estación de Mora la Nueva de la Compañía MZA

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0410
Unidad documental simple
ca. década 1920

Parte deColecciones del AHF

General Railway Signal Company (Fotógrafo)

Mesa de palancas de enclavamiento eléctrico en el interior del puesto de mando de la estación de Mora La Nueva en la línea de Madrid a Barcelona por Caspe.

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0069
Unidad documental simple
1943

Parte deFondos Institucionales

Aspecto de la mesa de palancas, compuesta por palancas individuales de tipo G.R.S., modelo 2, conteniendo: 11 palancas para 2 agujas de cruce, 15 para 1 aguja individual, 28 de señal, 2 de cerrojo eléctrico para calzos, 15 huecos de reserva, 2 interruptores especiales para palanca, completa con combinadores de aguja y señal, cerrojos de vía, aparatos selectores de comprobación de aguja y relés protectores de cruce, y cuadro de enclavamientos mecánicos. En la parte superior se ve el cuadro esquemático de vías, agujas y señales con 51 mirillas testigo de circuitos de vía, y con lámparas indicadoras de posición de desvío. En el centro los desenclavadores de acción diferida y timbres avisadores de proximidad.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Mecanismo de la señal de la General Railway Signal Company, destinado al proyecto del puesto de enclavamiento electrónico para la estación de Mora la Nueva de la Compañía MZA

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0411
Unidad documental simple
ca. década 1920

Parte deColecciones del AHF

General Railway Signal Company (Fotógrafo)

Estación de Mora la Nueva

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0077
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deFondos Institucionales

Panorámica de la estación de Mora la Nueva tomada desde la cabina del puesto de enclavamientos de la zona de vías del lado García afectas al mismo. Se aprecian diferentes edificios de la estación, material rodante como vagones y locomotras de vapor, también señal mecánica, aguada, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)