Information object browse - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor diésel WMD 1 (Renfe 9101) de la Compañía del Norte

ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-007
Unidad documental simple
ca. década de 1970

Fotografía impresa en alguna revista ferroviaria, de la unidad de tren de Norte WMD 1 (Renfe 9101), construida por SECN.

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Automotor eléctrico de la serie 5000 reformada de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), procedente de la antigua serie 5000 fabricada por SECN y CENEMESA

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00098
Unidad documental simple
ca. década 1980

Part of Colecciones privadas

VIsta frontal del automotor eléctrico 5101 con decoración verde. Al fondo puede verse parte del automotor diésel 3013 de la serie 3000 de FGC con decoración naranja.

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Automotor eléctrico de la serie 5000 reformada de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, procedente de la antigua serie 5000 fabricada por SECN y CENEMESA

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00093
Unidad documental simple
ca. década 1980

Part of Colecciones privadas

Perspectiva frontal del automotor eléctrico 5004 con decoración roja. Al fondo, puede verse el frontal de un automotor con decoración verde 5101, también de la serie 5000 de FGC.

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Automotor eléctrico de la serie MTU 1 a 10 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS), fabricados por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1954, y empleados para la línea de Bilbao a Las Arenas y Plencia

ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0056
Unidad documental simple
01/01/1970

Part of Colecciones privadas

Perspectiva general del automotor eléctrico.

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Automotor eléctrico de la serie MTU 1 a 10 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS), fabricados por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1954, y empleados para la línea de Bilbao a Las Arenas y Plencia

ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0054
Unidad documental simple
01/01/1970

Part of Colecciones privadas

Perspectiva frontal del automotor, detenido en una estación de la línea, posiblemente Plencia, en la que puede observarse el rótulo con el destino en una de las ventanas de la cabina de conducción, y al fondo del andén, en la parte derecha de la imagen, una señal.

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Automotor eléctrico de la serie MTU 100 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS), fabricados por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1954, y empleados para la línea de Bilbao a Las Arenas y Plencia

ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0055
Unidad documental simple
01/01/1970

Part of Colecciones privadas

Perspectiva trasera del automotor, detenido en una estación sin identificar de la línea.

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Automotor eléctrico de la serie WM - WM 39 al 48 de la Compañía del Norte, luego renumerada dentro de la serie 300 de RENFE y fabricada por SECN entre 1934 y 1935; y locomotora de vapor 4904 de la serie 4900 de la Compañía del Norte, luego renumerada en RENFE como 140 - 2459 y fabricada por Babcock & Wilcox

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00117
Unidad documental simple
junio 1935

Part of Colecciones privadas

Vista frontal del automotor eléctrico y de la locomotora de vapor 4904 en paralelo, detenidas en la estación de Las Rozas de la línea de Madrid a Irún

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Automotor eléctrico MSB 1 de Euskotren, procedente de FTS y fabricado por SECN en 1954, que fue transformado en septiembre de 1986 en tren taller, posiblemente detenido en las cocheras de Sopelana (Vizcaya)

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00088
Unidad documental simple
ca. década 1990

Part of Colecciones privadas

Perspectiva del lateral del automotor eléctrico de vía y obras con decoración amarilla y dos líneas, negra y azul y la matriculación MSB-1, en el interior de una cochera con catenaria rígida. Las ventanillas están provistas de rejas. Al fondo se ve parte del frontal de otro automotor.

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