Archivo Histórico Ferroviario

Automotor diésel WMD 1 (Renfe 9101) de la Compañía del Norte

ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-007
Unidad documental simple
ca. década de 1970

Fotografía impresa en alguna revista ferroviaria, de la unidad de tren de Norte WMD 1 (Renfe 9101), construida por SECN.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 5000 reformada de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), procedente de la antigua serie 5000 fabricada por SECN y CENEMESA

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00098
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

VIsta frontal del automotor eléctrico 5101 con decoración verde. Al fondo puede verse parte del automotor diésel 3013 de la serie 3000 de FGC con decoración naranja.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 5000 reformada de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, procedente de la antigua serie 5000 fabricada por SECN y CENEMESA

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00093
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal del automotor eléctrico 5004 con decoración roja. Al fondo, puede verse el frontal de un automotor con decoración verde 5101, también de la serie 5000 de FGC.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico MSB 1 de Euskotren, procedente de FTS y fabricado por SECN en 1954, que fue transformado en septiembre de 1986 en tren taller, posiblemente detenido en las cocheras de Sopelana (Vizcaya)

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00088
Unidad documental simple
ca. década 1990

Parte deColecciones privadas

Perspectiva del lateral del automotor eléctrico de vía y obras con decoración amarilla y dos líneas, negra y azul y la matriculación MSB-1, en el interior de una cochera con catenaria rígida. Las ventanillas están provistas de rejas. Al fondo se ve parte del frontal de otro automotor.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coche cama de 1ª clase de la serie AAWL 5001 a 5026 de RENFE, fabricada por SECN entre 1951 y 1953, detenido en una estación sin identificar