- ES 28079. FAHF 2-2-FN-01055
- Unidad documental simple
- febrero 1956
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Vista general del automotor
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Vista general del automotor
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Vistas generales de los automotores 590 - 166 (ex 9166) (ex Norte WMD 57), construida por MMyC, el 590 - 156 (ex 9156) (ex Norte WMD 32), cosntruida por Ganz y 590 - 153 (ex 9153) (ex Norte WM 103), construida por MMyC.
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Unidad de tren serie 590 - 156 (ex RENFE 9156, y ex Norte WMD 32)
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Vista general del automotor 590 - 156 (ex 9156) (ex Norte WMD 32) estacionado probablemente en Cartagena, y construido por Ganz.
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Unidad de tren serie 590 - 156 (ex 9156) (ex Norte WMD.32)
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Detalle de la placa de numeración y clase de la unidad 590 - 156 (ex RENFE 9156, y ex Norte WMD 32), construida por Ganz.
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Unidad de tren de Norte WMD 202 (Renfe 9210)
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Fotografía impresa en alguna revista ferroviaria, de la unidad de tren de Norte, automotor WMD 202 (Renfe 9210) (serie 9209 a 9214). Construida por Ganz.
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Composición de viajeros remolcada por locomotora Garratt llegando a la estación de Valencia - Norte
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Vista general de una locomotora de vapor tipo Garratt de la serie 462 - 0401 a 0406 de RENFE (ex serie Central de Aragón 101 a 106), a su llegada a la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte, y remolcando una composición de viajeros. Al fondo, a la izquierda, un automotor diésel de la serie 9209 a 9214 de RENFE, luego renumerada como serie 590 - 209 a 214 y ex Norte serie WMD - 201 a 206, fabricada por Ganz en 1937, y, en la vía contigua, unos vagones.
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Vista de un furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010 de RENFE, y de parte de la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), que remolca la composición. Puede observarse también personal ferroviario de uniforme y viajeros, un vagón cerrado con garita de guardafrenos, parte de un muelle de mercancías, un automotor diésel Ganz de la serie 9209 a 9214 de Renfe (Norte WMD 201 a 206) realizando el servicio directo Cartagena-Murcia-Alicante-Valencia, etc.
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