Parte deColecciones privadas
Reproducción fotográfica de una imagen impresa en alguna revista ferroviaria sin identificar del automotor diésel serie 9209 a 9214 que cubría el trayecto Madrid - Pamplona en el verano de 1945.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Automotor diésel serie 590 -156 (ex 9156, y ex Norte WMD 32)
Parte deColecciones privadas
Vista general del automotor 9156 estacionado probablemente en Cartagena, y construido por Ganz.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Automotor serie 590 - 212 - 7 (ex 9212)
Parte deColecciones privadas
Vista general del automotor 590 - 212 - 7 (ex Renfe 9212) (serie RENFE 9209 a 9214) en las vías exteriores de la estación de Príncipe Pío, construido por Ganz.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Automotor serie 590 - 212 - 7 (ex 9212)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del automotor 590 - 212 - 7 (ex Renfe 9212) (serie RENFE 9209 a 9214) en las vías exteriores de la estación de Príncipe Pío, construido por Ganz.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Automotor serie 590 - 212 - 7 (ex 9212)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal del automotor 590 - 212 - 7 (ex RENFE 9212) (serie RENFE 9209 a 9214) en las vías exteriores de la estación de Príncipe Pío, construido por Ganz.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general en perspectiva de un automotor térmico WMD 202 para clase general, construido por Ganz (Budapest) en el año 1937. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido, y un motor Ganz diésel con una potencia de 275 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 105 km.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del automotor
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del automotor
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Desconocido