Archivo Histórico Ferroviario

Motor de aguja en la estación de Venta de Baños de la línea de Madrid a Hendaya

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0081
Unidad documental simple
1946

Vista general del motor de aguja de accionamiento doble a corriente continua de 110 voltios, 4 amperios, 280 W, 1100 r.p.m. construido por AEG como modelo tipo SM 67

Desconocido

Furgón automotor eléctrico de madera para servicio de mercancías del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, posiblemente el MD 2, construido por Carde y Escoriaza en 1928 con equipos eléctricos AEG y freno de vacio

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00029
Unidad documental simple
ca. 2º tercio s. XX

Parte deColecciones privadas

Perspectiva de un automotor de madera del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, con el pantógrafo levantado. Se encuentra delante de un edificio con anuncios pintados en la pared.

Desconocido

Composición de mercancías remolcada por el automotor eléctrico nº 1 de la serie 1 a 3 del Ferrocarril de El Irati, construidos por AEG y Siemens Schuckert - Industria Eléctrica, equipados con un único pantógrafo instalado en el centro del techo, y utilizados para el trayecto Pamplona - Sangüesa

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00058
Unidad documental simple
1954

Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor, muy reformado y deteriorado, y de la composición con varios vagones de mercancías a su paso por una población sin identificar, en el denominado Cruce de la Cadera, tomada poco antes de la supresión del ferrocarril. De espaldas, observando el paso de la composición, se ve a un guardia civil, reconocible por el tricornio. Otro hombre está en medio de la calle y una mujer en la esquina.

Desconocido