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Descripción archivística
Material Móvil y Construcciones , S.A.
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Automotor diésel 9025 "Wismar" o "Zaragoza" de RENFE, transformado en dresina para servir de "almacén" de tracción eléctrica en Salamanca, y procedente de la Compañía del Norte

Vista lateral del automotor diésel 9025 con decoración gris y una línea azul, y el rótulo de "13ª Sección Eléctrica Salamanca". Se aprecia a través de las ventanas centrales las cortinas del interior. Se encuentra en el interior de una cochera.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel 9025 "Wismar" o "Zaragoza" de RENFE, transformado en dresina para servir de "almacén" de tracción eléctrica en Salamanca, y procedente de la Compañía del Norte

Vista lateral del automoto diésel 9025 con decoración gris y una línea azul, y el rótulo de "13ª Sección Eléctrica Salamanca". Se encuentra en el interior de una cochera.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0899
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista lateral del automotor diésel ABJ 2 WMD 402, con los colores de origen, detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano andén y automotor. En un segundo plano, a la derecha, cristalera de la marquesina principal. A la izquierda vagón, edificaciones y puente de señales

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-029
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1940
  • Parte deColecciones privadas

Reproducción de una fotografía impresa en una revista ferroviaria sin identificar, en la que se observa el interior de la cabina de conducción de un automotor de la serie

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

Vista general en perspectiva de un automotor térmico, construido por M.M. y C. (Zaragoza) en los años 1936, 1938 y 1940. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y electromagnético, y un motor Renault diésel con una potencia de 300 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 107 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

Vista frontolateral del automotor con los colores de origen estacionado junto a la entrada de la marquesina de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecia en primer plano, placa giratoria de vagones y pilar de un puente de señales.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937, detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Perspectiva general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también parte de la cubierta de la estación, el puente de señales y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey

Desconocido

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